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La Mercedes-Benz Classe S 2012 obtient un moteur turbodiesel avec la S350 BlueTEC

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Khatir Soltani
Les moteurs turbodiesel sont extrêmement populaires en Europe, et même les grandes voitures de luxe en sont équipées. Au Canada et aux États-Unis, cependant, peu de manufacturiers osent offrir des voitures à motorisation diesel; on peut citer plusieurs raisons, et une de celles-là, c’est la perception du public à l’égard du moteur diesel en soi.

Mercedes-Benz S350 BlueTEC 4MATIC 2012 (Photo: Mercedes-Benz)

Pour 2012, Mercedes-Benz propose une fois de plus un 6-cylindres turbodiesel dans la berline de Classe S. Le V6 moderne dispose de 24 soupapes, de l’injection directe, d’une cylindre de 3,0 litres et réduit les émissions polluantes grâce à l’utilisation de l’additif AdBlue. Dans la classe S, le moteur turbodiesel produit 240 chevaux et un colossal 455 livres-pied de couple : c’est 40 étalons et 55 lb-pi de plus que dans la Classe E BlueTEC, et la S350 ajoute également la transmission intégrale 4MATIC de la marque.

Au Canada et aux États-Unis, la Classe S n’a pas offert de moteur diesel dans sa gamme depuis le millésime 1996. À cette époque, son 6-cylindres en ligne turbodiesel de 3,4 litres générait un maigre 148 chevaux et un couple de 232 lb-pi : toute une différence avec le nouveau moteur. Selon les cotes de consommation US (plus strictes que les cotes au Canada), la S350 atteint les 31 mpg US sur l’autoroute (ou 7,6 L/100 km).

Mercedes-Benz S350 BlueTEC 4MATIC 2012 (Photo: Mercedes-Benz)

Malgré l’ajout du modèle BlueTEC, la S400 Hybrid sera toujours proposée dans la gamme.

Pour 2012, la Classe S reçoit aussi d’autres changements. Parmi eux, la S550 4MATIC troque son V8 atmosphérique de 5,5 litres avec 382 chevaux pour un V8 biturbo de 4,6 litres avec injection directe. Développant 429 chevaux et 516 lb-pi de couple, le nouveau moteur offre 32% plus de puissance, mais 20% d’économie de carburant.

Mercedes-Benz S350 BlueTEC 4MATIC 2012 (Photo: Mercedes-Benz)


Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada