Le nom Pulsar est de retour chez Nissan après une absence de plusieurs années, et le constructeur a décidé de le faire revivre, mais cette fois à la sauce NISMO. Le résultat fait ses débuts mondiaux au Mondial de Paris cette semaine.
La carrosserie de la Pulsar NISMO arbore une bande rouge qui souligne les bas de caisse et les rétroviseurs extérieurs; on remarque également des ailes plus larges, les boucliers avec de grandes prises d’air de même que des jantes 19 pouces à 5 branches.
À l’arrière, le double échappement central flanqué de larges sorties d’air latérales ne passe pas inaperçu, de même que l’aileron en fibre de carbone. De plus, on note l'ajout d'une garniture chromée autour des vitres latérales – noires – ainsi qu'une finition en fibre de carbone.
L’habitacle comprend des sièges sport gris et rouges avec Alcantara, un volant à 3 branches d’allure sportive et des pédales en alliage.
En ce qui concerne la motorisation, Nissan n’a dévoilé aucun détail à ce jour; certaines sources avancent que la Pulsar NISMO cache sous son capot un moteur 1,8 litre turbo de plus de 250 chevaux.
À suivre…
Source : Nissan
La carrosserie de la Pulsar NISMO arbore une bande rouge qui souligne les bas de caisse et les rétroviseurs extérieurs; on remarque également des ailes plus larges, les boucliers avec de grandes prises d’air de même que des jantes 19 pouces à 5 branches.
À l’arrière, le double échappement central flanqué de larges sorties d’air latérales ne passe pas inaperçu, de même que l’aileron en fibre de carbone. De plus, on note l'ajout d'une garniture chromée autour des vitres latérales – noires – ainsi qu'une finition en fibre de carbone.
L’habitacle comprend des sièges sport gris et rouges avec Alcantara, un volant à 3 branches d’allure sportive et des pédales en alliage.
En ce qui concerne la motorisation, Nissan n’a dévoilé aucun détail à ce jour; certaines sources avancent que la Pulsar NISMO cache sous son capot un moteur 1,8 litre turbo de plus de 250 chevaux.
À suivre…
Source : Nissan
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