«Quand j'ai acheté ma Charger 1971 rouge en l'an 2000, j'ai été fasciné par la réaction des gens. Les gamins de 7-8 ans reconnaissaient la voiture à cause de leur collection de petites autos Hot Wheels, tandis que les vieilles dames de 60 ans et plus échappaient presque leur dentier et pointaient avec enthousiasme vers ma voiture», affirme Jones.
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| (Photo: Justin Pritchard, Auto123.com) |
À propos du nouveau design de la Charger, M. Jones mentionne: «Ce modèle poursuit dans la même direction que ses prédécesseurs. Le faciès attire instantanément le regard et commande le respect. Dans l'ensemble, le physique est massif et coriace.» Ceci dit, il ne raffole pas des deux portes arrière lui non plus.
Après avoir passé en revue près de 40 ans d'histoire de la Charger, un élément est revenu au centre des discussions: la physionomie agressive. «L'autre jour, quand j'ai aperçu dans mon rétroviseur une nouvelle Charger qui se rapprochait de moi, je me suis rappelé une définition du verbe "charger" que j'ai lu récemment: "attaquer en fonçant avec rapidité". Avec un visage et un moteur aussi menaçants, rien ne pourrait être plus vrai!», raconte M. Jones.
Je lui ai demandé de m'accompagner pour une balade dans mon modèle d'essai et il a eu de très bons mots pour la douceur et le raffinement de
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| (Photo: Justin Pritchard, Auto123.com) |
Bon, alors, la nouvelle Charger est-elle une vraie Charger? Les portes en extra gâchent-elles son nom?
À n'en pas douter, la voiture est performante: 350 chevaux pour mon modèle d'essai -- les vieilles Charger ne sont pas de taille. Son design est radical: le regard hostile et enflammé a de quoi faire peur aux autres véhicules. Si Arnold Schwarzenegger conduisait une Dodge, ce serait évidemment celle-ci. Enfin, elle a remporté de nombreux prix: la plate-forme LX du groupe Chrysler a été acclamée à maintes reprises.
À cela s'ajoutent l'excellente garantie, la consommation raisonnable, le confort et le raffinement. Non seulement la Charger du 21e siècle rend un digne hommage à son ancêtre, mais elle fait rougir de honte la majorité de ses rivales contemporaines.
Doit-on la négliger parce qu'elle comprend quatre portes? Je ne crois pas.
Ce joyau de l'histoire automobile américaine, en version bien équipée, coûte environ 40 000 $.
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