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La nouvelle voiture sport de Porsche portera le nom de Cayman S

La nouvelle voiture sport de Porsche portera le nom de Cayman S

La Cayman S se retrouvera entre la Carrera et la Boxster Par ,

La Cayman S se retrouvera entre la Carrera et la Boxster

Avec les nouvelles entrées d'argent générées par le succès colossal de la Cayenne, Porsche allongera la liste de ses modèles sport en dévoilant un
Avec les nouvelles entrées d'argent générées par le succès colossal de la Cayenne, Porsche dévoilera un nouveau coupé au Salon de l'automobile de Genève de cette année. (Photo : Porsche)

nouveau coupé au Salon de l'automobile de Genève le mois prochain.

Le nom Cayman S provient d'un petit crocodile, mais particulièrement vif. On l'appelle caïman. Aussi plausible qu'obtenir un abri fiscal aux Îles Caïmans dans les Caraïbes, la nouvelle voiture se situera une coche au dessus de la Boxster S en matière de performances, de désirabilité et de prix et juste au dessous de la 911 Carrera.

Afin de réduire les coûts de développement et de doter la Cayman S des caractéristiques dynamiques supérieures provenant de la configuration à moteur central, elle sera élaborée à partir de la version nouvellement révisée de la Boxster. Certes, le nouveau modèle recevra les bénéfices d'un toit fixe qui consolide significativement la structure et qui par conséquent, rehausse les performances de la voiture en virage serré.

Tout comme la Boxster, la Cayman sera une deux places, sans compter les places symboliques du même type que celles de sa soeur à moteur arrière,
La nouvelle voiture sera situera une coche au dessus de la Boxster S en matière de performances, de désirabilité et de prix et juste au dessous de la 911 Carrera. (Photo : Porsche)

la 911. Elle présentera de nouveaux détails stylistiques uniques, bien que personne ne pourra la confondre avec un modèle d'une autre marque que Porsche.

Plus énergique que la Boxster S qui est propulsée par 280 chevaux bien comptés, mais moins que la 911 qui a droit à 320 chevaux, la Cayman S s'appuiera sur les 295 chevaux d'une version modifiée du H6 de 3,4 litres qui se trouve sous la carrosserie de la Boxster. Cette dernière étant un cabriolet, elle est pénalisée par le surplus de poids engendré par les renforcements nécessaires pour ce type de carrosserie, sans compter toute la mécanique du toit souple. Donc, la Cayman devrait être plus légère que la Boxster dont il dérive grâce à son toit fixe. De plus, ses 295 chevaux devraient lui procurer une conduite extrêmement sportive.

La Cayman conservera vraisemblablement les caractéristiques de l'habitacle de la plus récente version de la Boxster. Si cela ne semble pas important pour les puristes, mais essentiel pour les acheteurs de voitures
La Cayman conservera vraisemblablement les caractéristiques de l'habitacle de la plus récente version de la Boxster. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

sport de haut de gamme, Porsche a finalement répondu aux critiques et a produit une atmosphère intérieure véritablement bonifiée pour sa lignée de voitures sport. On a droit à des plastiques de haute qualité agréables au toucher et des commandes superbement bien conçues.

Avec un coffre utile à l'avant et un autre profond derrière le moteur, la Boxster est déjà une des voitures les plus pratiques sur le marché des roadsters. La Cayman suivra ses traces en présentant un habitacle encore plus spacieux. L'utilisation du hayon arrière n'y est pas étrangère et rend le volume de chargement plus flexible

On s'attend à ce que Porsche introduise la Cayman sans la désignation S afin de la commercialiser avec la version la plus puissante qui sera exposée à Genève. Le modèle d'entrée de gamme sera offert à un prix ajusté pour ceux qui n'ont pas un compte dans une banque aux Îles Caïmans. Il sera la Porsche la moins chère de la lignée et il aura droit au même moteur de 240 chevaux que la Boxster de base.

La Cayman fera son apparition plus tard cette année comme modèle du millésime 2006.