Jamais auparavant la Boxster n’aura connu telle métamorphose, en effet Porsche revoit complètement le design de sa nouvelle Boxster. Le châssis, allégé et redessiné améliore non seulement l'expérience de conduite, mais aussi la performance, ainsi qu’une économie de 15% sur le carburant.
Porsche lancera également sa Boxster S, elle aussi propulsée par un moteur à injection directe. Le moteur de base de 2,7 L développera 265 chevaux, et 315 pour le 3,4 L de la Boxster S. Les deux modèles seront équipés d'une boîte manuelle à six rapports ou, en option, celle à double embrayage (PDK) de 7 rapports.
Le PDK permet une meilleure économie d'essence et d'accélération, soit de 7,7 L/100 km pour la Boxster et de 8,0 L/100 km pour la S. La Boxster se contente de 5,7 secondes pour boucler le 100 km, alors que la S le fait en 5 secondes pile. Le lancement officiel mondial est prévu pour le 14 avril 2012.
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| Photo: Porsche |
Porsche lancera également sa Boxster S, elle aussi propulsée par un moteur à injection directe. Le moteur de base de 2,7 L développera 265 chevaux, et 315 pour le 3,4 L de la Boxster S. Les deux modèles seront équipés d'une boîte manuelle à six rapports ou, en option, celle à double embrayage (PDK) de 7 rapports.
Le PDK permet une meilleure économie d'essence et d'accélération, soit de 7,7 L/100 km pour la Boxster et de 8,0 L/100 km pour la S. La Boxster se contente de 5,7 secondes pour boucler le 100 km, alors que la S le fait en 5 secondes pile. Le lancement officiel mondial est prévu pour le 14 avril 2012.
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