La première mondiale des Porsche 911 GT3 et Cayenne Diesel aura lieu au Salon de l'auto de Genève cette année. Bien que les deux modèles soient de la même lignée, ils ont une mission bien différente.
Le Cayenne Diesel dissimulera un V6 turbo diesel de 3 litres signé Audi, développant 240 chevaux et consommant un peu plus de 9 litres aux 100 km en moyenne. Selon Porsche, ses titres dans le Groupe Volkswagen lui ont ouvert la voie pour l'utilisation de ce moteur, qu'elle ne prévoit pas commercialiser en Amérique du Nord.
Le Cayenne diesel n'émettra que 244 g de CO2 par kilomètre tout en offrant des performances sportives et des reprises instantanées.
Plus svelte, plus puissante et destinée davantage aux sentiers battus, la dernière 911 GT3 saluera également la foule pour la première fois au 79e Salon de l'auto de Genève. Dix ans après sont lancement, la GT3 à moteur arrière à aspiration naturelle atteint de nouveaux sommets de vitesse et de performance grâce en partie à une puissance portée à 435 chevaux.
Une suspension et des supports de moteur actifs figurent sur sa fiche technique, et le conducteur peut désactiver le programme de gestion de la stabilité par étapes selon ses habiletés et son intention.
Les heureux qui pourront payer la note de 138 000 $ auront droit au 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et à une vitesse de pointe bien au-delà de 310 km/h.
photo:Porsche
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Le Cayenne Diesel dissimulera un V6 turbo diesel de 3 litres signé Audi, développant 240 chevaux et consommant un peu plus de 9 litres aux 100 km en moyenne. Selon Porsche, ses titres dans le Groupe Volkswagen lui ont ouvert la voie pour l'utilisation de ce moteur, qu'elle ne prévoit pas commercialiser en Amérique du Nord.
Le Cayenne diesel n'émettra que 244 g de CO2 par kilomètre tout en offrant des performances sportives et des reprises instantanées.
Plus svelte, plus puissante et destinée davantage aux sentiers battus, la dernière 911 GT3 saluera également la foule pour la première fois au 79e Salon de l'auto de Genève. Dix ans après sont lancement, la GT3 à moteur arrière à aspiration naturelle atteint de nouveaux sommets de vitesse et de performance grâce en partie à une puissance portée à 435 chevaux.
Une suspension et des supports de moteur actifs figurent sur sa fiche technique, et le conducteur peut désactiver le programme de gestion de la stabilité par étapes selon ses habiletés et son intention.
Les heureux qui pourront payer la note de 138 000 $ auront droit au 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et à une vitesse de pointe bien au-delà de 310 km/h.
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photo:Porsche
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