D'après Renault
Renault vient de commercialiser une édition spéciale de sa Twingo R.S., une série limitée célébrant le titre de champion du monde constructeur de Formule 1 2011 : Twingo R.S. Red Bull Racing RB7.
Cette Twingo a été développée par Renault Sport Technologies et se distingue, entre autres, par son châssis issu de la Cup, des jantes 17'' Gana noires, R.S. Monitor (système de télémétrie embarqué) et peinture de toit damier typé Renault Sport.
Son moteur est un quatre cylindres de 1,6 litre, 16 soupapes de 133 chevaux à 6 750 tr / min et 160 Nm de couple à 4 400 tr/min.
Le châssis « Cup », avec une garde au sol abaissée de 4 mm par rapport au châssis « Sport », qui accentue les performances grâce à un moindre report de charges, est destiné aux amateurs de sensations pour un plaisir de conduite accru. Les réglages d’amortisseurs et des raideurs de ressort augmentées de 10 % améliorent le contrôle des mouvements de caisse.
L'option R.S. Monitor, un système fonctionnel et ludique inspiré de la télémétrie et de la compétition qui affiche les paramètres d’aide à la conduite sportive.
L’exclusivité de cette série limitée est rappelée par la présence d’une plaque « FIA 2011 World Champion » numérotée et par l’implantation d’une vignette logo Renault Sport sur le pommeau de levier de vitesses.
Renault vient de commercialiser une édition spéciale de sa Twingo R.S., une série limitée célébrant le titre de champion du monde constructeur de Formule 1 2011 : Twingo R.S. Red Bull Racing RB7.
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| Photo: Renault |
Cette Twingo a été développée par Renault Sport Technologies et se distingue, entre autres, par son châssis issu de la Cup, des jantes 17'' Gana noires, R.S. Monitor (système de télémétrie embarqué) et peinture de toit damier typé Renault Sport.
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| Photo: Renault |
Son moteur est un quatre cylindres de 1,6 litre, 16 soupapes de 133 chevaux à 6 750 tr / min et 160 Nm de couple à 4 400 tr/min.
Le châssis « Cup », avec une garde au sol abaissée de 4 mm par rapport au châssis « Sport », qui accentue les performances grâce à un moindre report de charges, est destiné aux amateurs de sensations pour un plaisir de conduite accru. Les réglages d’amortisseurs et des raideurs de ressort augmentées de 10 % améliorent le contrôle des mouvements de caisse.
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| Photo: Renault |
L'option R.S. Monitor, un système fonctionnel et ludique inspiré de la télémétrie et de la compétition qui affiche les paramètres d’aide à la conduite sportive.
L’exclusivité de cette série limitée est rappelée par la présence d’une plaque « FIA 2011 World Champion » numérotée et par l’implantation d’une vignette logo Renault Sport sur le pommeau de levier de vitesses.
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| Photo: Renault |