La série Auto GP emploiera une nouvelle voiture dès la saison prochaine, et le magazine britannique Autosport a publié une première image de la monoplace.
Cette série, destinée à des voitures monotypes, est relativement inconnue en Amérique du Nord. Cela pourrait changer avec la tenue d'une course sur le circuit routier californien de Sonoma le 23 septembre. La voiture actuelle consiste en un châssis Lola B05/52 propulsé par un moteur V8 Zytek de 3,4 litres et développant 550 chevaux.
La nouvelle voiture reprendra cette base, mais disposera de nouveaux pontons et d'éléments aérodynamiques avant et arrière améliorés.
Les organisateurs prévoient que les temps au tour chuteront de 1,5 seconde. Les premiers essais devraient commencer au mois de novembre.
Le patron de la série est Enzo Coloni qui a eu sa propre écurie de F1 entre 1987 et 1991.
L'ancien champion de Formule 3000, Vicenzo Sospiri, agit comme découvreur de talents et coach au sein de l'écurie Euronova Racing.
« Auto GP offre un excellent terrain d'entraînement pour les jeunes pilotes et un très bon rapport qualité/prix en comparaison à d'autres championnats » de dire Sospiri, qui, évidemment, vante cette série. Mais ses arguments sont intéressants.
« La voiture est agréable à conduire, est bien construite et est dotée d'un bon moteur puissant. De plus, le format des courses apprend aux jeunes pilotes des choses de la F1 comme les arrêts aux puits, les stratégies de courses, le bouton de surpuissance qui agit comme un KERS et l'utilisation des différentes gommes de pneus.
« En tenant compte que la prochaine voiture sera encore plus rapide, je crois que la série Auto GP propose un package très complet aux jeunes pilotes », de dire Sospiri.
Cette série, destinée à des voitures monotypes, est relativement inconnue en Amérique du Nord. Cela pourrait changer avec la tenue d'une course sur le circuit routier californien de Sonoma le 23 septembre. La voiture actuelle consiste en un châssis Lola B05/52 propulsé par un moteur V8 Zytek de 3,4 litres et développant 550 chevaux.
La nouvelle voiture reprendra cette base, mais disposera de nouveaux pontons et d'éléments aérodynamiques avant et arrière améliorés.
Les organisateurs prévoient que les temps au tour chuteront de 1,5 seconde. Les premiers essais devraient commencer au mois de novembre.
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| Photo: Auto GP |
Le patron de la série est Enzo Coloni qui a eu sa propre écurie de F1 entre 1987 et 1991.
L'ancien champion de Formule 3000, Vicenzo Sospiri, agit comme découvreur de talents et coach au sein de l'écurie Euronova Racing.
« Auto GP offre un excellent terrain d'entraînement pour les jeunes pilotes et un très bon rapport qualité/prix en comparaison à d'autres championnats » de dire Sospiri, qui, évidemment, vante cette série. Mais ses arguments sont intéressants.
« La voiture est agréable à conduire, est bien construite et est dotée d'un bon moteur puissant. De plus, le format des courses apprend aux jeunes pilotes des choses de la F1 comme les arrêts aux puits, les stratégies de courses, le bouton de surpuissance qui agit comme un KERS et l'utilisation des différentes gommes de pneus.
« En tenant compte que la prochaine voiture sera encore plus rapide, je crois que la série Auto GP propose un package très complet aux jeunes pilotes », de dire Sospiri.