Subaru a présenté cette semaine une nouvelle voiture pour sept passagers. Disponible uniquement sur le marché japonais, la Subaru Exiga se glisse entre la familiale Legacy et le multisegment Tribeca.
Reposant sur une base modifiée du Forester, il est d'une longueur de 4 740 mm et 1 775 mm de large. Le fait d'avoir allongé l'empattement de la plate-forme de 135 mm permet d'obtenir la troisième rangée de sièges.
La partie avant semble directement récupérée de la Legacy, tandis que le tableau de bord semble être soutiré tel quel du Forester.
La motorisation n'offre rien d'inédit puisque l'ensemble des motorisations offertes sont déjà présentes dans d'autres véhicules de la marque. En version de base, un quatre-cylindres à plat de 2,0 litres développant 146 chevaux et une version turbocompressée de 222 chevaux du même moteur seront offerts.
La version 2.0GT va bénéficier en équipement de série de la traction intégrale propre a Subaru et d'une transmission automatique à cinq rapports. Les versions de bases, quant à elles, auront droit à la transmission à quatre rapports et le choix entre la traction avant ou intégrale.
Pour l'instant, Subaru Canada affirme qu'il n'y a aucun plan quant à l'éventualité de la disponibilité de l'Exiga sur le marché canadien.
photo:Subaru
Reposant sur une base modifiée du Forester, il est d'une longueur de 4 740 mm et 1 775 mm de large. Le fait d'avoir allongé l'empattement de la plate-forme de 135 mm permet d'obtenir la troisième rangée de sièges.
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La partie avant semble directement récupérée de la Legacy, tandis que le tableau de bord semble être soutiré tel quel du Forester.
La motorisation n'offre rien d'inédit puisque l'ensemble des motorisations offertes sont déjà présentes dans d'autres véhicules de la marque. En version de base, un quatre-cylindres à plat de 2,0 litres développant 146 chevaux et une version turbocompressée de 222 chevaux du même moteur seront offerts.
La version 2.0GT va bénéficier en équipement de série de la traction intégrale propre a Subaru et d'une transmission automatique à cinq rapports. Les versions de bases, quant à elles, auront droit à la transmission à quatre rapports et le choix entre la traction avant ou intégrale.
Pour l'instant, Subaru Canada affirme qu'il n'y a aucun plan quant à l'éventualité de la disponibilité de l'Exiga sur le marché canadien.
photo:Subaru
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