Avec un prix d'achat de 295 000 Livres anglaises (environ 450 000 $) et sa production limitée à seulement 20 exemplaires, la Néo-zélandaise Hulme Can Am est probablement la meilleure définition que l'on peut donner au mot exclusif, en matière automobile du moins.
Baptisée du nom de Danny Hulme, un ancien pilote et champion de formule un de Nouvelle-Zélande, la Hulme Can Am est une supervoiture de haute performance, à moteur central et sans toit, équipée d'un moteur 7.0 litres d'origine Chevrolet développant 600 chevaux couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Il est possible de disposer d'une boîte séquentielle en option. Ainsi outillée, la Hulme accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et peut atteindre la vitesse maximale de 322 km/h. Il faut dire que l'ensemble est ultra léger, n'atteignant pas les 1000 kilos.
Le livret de commande est actuellement ouvert, mais il faut consentir un dépôt de plus de 15 000 $, totalement remboursable en cas de problème, affirme-t-on. Une fois la commande enregistrée, chaque acheteur sera consulté sur la finition à donner à sa propre voiture. Un album photo de la construction, et une réplique exacte 1/8 de la voiture sera remise à la livraison.
Comme cela arrive souvent, la Hulme fera d'abord son apparition à l'automne 2011 sur les routes de Grande-Bretagne et aucun plan n'est prévu pour l'Amérique du Nord, d'autant plus qu'aucune demande officielle d'homologation n'a été soumise au Canada pour la Hulme Can Am.
Baptisée du nom de Danny Hulme, un ancien pilote et champion de formule un de Nouvelle-Zélande, la Hulme Can Am est une supervoiture de haute performance, à moteur central et sans toit, équipée d'un moteur 7.0 litres d'origine Chevrolet développant 600 chevaux couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Il est possible de disposer d'une boîte séquentielle en option. Ainsi outillée, la Hulme accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et peut atteindre la vitesse maximale de 322 km/h. Il faut dire que l'ensemble est ultra léger, n'atteignant pas les 1000 kilos.
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| Photo: Hulmesupercar |
Le livret de commande est actuellement ouvert, mais il faut consentir un dépôt de plus de 15 000 $, totalement remboursable en cas de problème, affirme-t-on. Une fois la commande enregistrée, chaque acheteur sera consulté sur la finition à donner à sa propre voiture. Un album photo de la construction, et une réplique exacte 1/8 de la voiture sera remise à la livraison.
Comme cela arrive souvent, la Hulme fera d'abord son apparition à l'automne 2011 sur les routes de Grande-Bretagne et aucun plan n'est prévu pour l'Amérique du Nord, d'autant plus qu'aucune demande officielle d'homologation n'a été soumise au Canada pour la Hulme Can Am.
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