La XJ est plus longue, plus large et plus vaste que par le passé. Grâce àces plus grandes dimensions, l'habitacle offre nettement plus d'espace pour latête, les pieds et les épaules des passagers et du conducteur, de même quepour les jambes des personnes assises à l'arrière, procurant confort et espacepour cinq adultes. En outre, les dimensions du coffre arrière ont été relevéesde 25 % par rapport à la version précédente de la XJ. Même le coffre à gantsoffre plus d'espace de rangement.
L'espace intérieur fait appel aux nouvelles technologies destinées àaccroître le confort et le plaisir de conduire. Parmi celles-ci figureJaguarVoice, système qui permet au conducteur et, pour la première fois, auxpassagers à l'arrière, de commander, par la voix, le téléphone, les systèmesde navigation, l'équipement audio et le climatiseur.
De plus, un système de divertissement multimédia offert en option permetde profiter simultanément des systèmes audio, vidéo et de jeux. Chacun desappuie-tête des sièges avant est doté d'un écran couleur intégré de 16,5 cm,grâce auquel les passagers assis à l'arrière peuvent regarder des DVD ou jouerà des jeux vidéo.
"Notre objectif, dans le développement de la nouvelle Jaguar XJ, était deproduire l'un des véhicules les plus sécuritaires au monde", explique DavidScholes, ingénieur responsable du projet XJ. "Et l'excellente performance dela XJ en matière de sécurité repose sur la structure de sa carrosserie."
Par sa plus grande légèreté par rapport à une carrosserie d'acier, lastructure de la XJ produit une énergie cinétique nettement inférieure en casd'impact, ce qui réduit la quantité d'énergie que la carrosserie doit absorberdans de telles situations.