Après avoir démontré de quoi elle était capable en matière de technologies vertes lors de plusieurs expositions automobiles, Land Rover a annoncé qu'elle commercialisera une variante hybride à essence de son Range Rover 2012 dès 2013 et qu'un véhicule à autonomie prolongée (ou range extender dans la langue de Shakespeare) suivrait une année plus tard.
Selon John Edwards, directeur de la marque au niveau mondial, le fabricant mettra une emphase particulière à intégrer des groupes motopropulseurs hybrides pour ses modèles les plus imposants, « là où les plus grands gains de consommation peuvent être réalisés ».
Cependant, le positionnement qui sera adopté par l'entreprise est toujours à déterminer. Il est probable qu'un V6 combiné à un moteur électrique apte à fournir les performances d'un V8 soit d'office et éventuellement partagé avec des produits Jaguar. À l'heure actuelle, Land Rover ne compte pas faire appel aux hybrides diesel tels que le range_e.
Selon M. Edwards, ce dernier ne sera sans doute jamais offert au grand public, car son prix serait trop élevé, repoussant ainsi les consommateurs. Il a aussi ajouté que son employeur ne prévoyait pas développer une version hybride du nouveau Evoque au moment présent.
Source : Inside Line
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| Land Rover Range_e (Photo: Land Rover) |
Selon John Edwards, directeur de la marque au niveau mondial, le fabricant mettra une emphase particulière à intégrer des groupes motopropulseurs hybrides pour ses modèles les plus imposants, « là où les plus grands gains de consommation peuvent être réalisés ».
Cependant, le positionnement qui sera adopté par l'entreprise est toujours à déterminer. Il est probable qu'un V6 combiné à un moteur électrique apte à fournir les performances d'un V8 soit d'office et éventuellement partagé avec des produits Jaguar. À l'heure actuelle, Land Rover ne compte pas faire appel aux hybrides diesel tels que le range_e.
Selon M. Edwards, ce dernier ne sera sans doute jamais offert au grand public, car son prix serait trop élevé, repoussant ainsi les consommateurs. Il a aussi ajouté que son employeur ne prévoyait pas développer une version hybride du nouveau Evoque au moment présent.
Source : Inside Line