LR3 en bref
Considérant son habitacle volumineux, on pourrait croire à tort que le LR3 possède des dimensions extérieures imposantes. En tant qu'utilitaire sport, il offre un superbe potentiel hors route; en tant que véhicule de luxe, il rehausse les standards.
Pour ce qui est d'un prix abordable et d'une consommation faible, on repassera. La version V8 HSE que j'ai testée valait 64 200 $ et, selon les données du constructeur, elle brûle 17,2 litres aux 100 kilomètres en ville et 11,5 L/100 km sur l'autoroute. Et on parle d'essence super! Toutefois, si vous en avez les moyens et le besoin, le Land Rover LR3 2009 est difficile à battre en termes de confort, de compétence et de capacité.
photo:Rob Rothwell
Considérant son habitacle volumineux, on pourrait croire à tort que le LR3 possède des dimensions extérieures imposantes. En tant qu'utilitaire sport, il offre un superbe potentiel hors route; en tant que véhicule de luxe, il rehausse les standards.
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| Il offre un superbe potentiel hors route; en tant que véhicule de luxe, il rehausse les standards. |
Pour ce qui est d'un prix abordable et d'une consommation faible, on repassera. La version V8 HSE que j'ai testée valait 64 200 $ et, selon les données du constructeur, elle brûle 17,2 litres aux 100 kilomètres en ville et 11,5 L/100 km sur l'autoroute. Et on parle d'essence super! Toutefois, si vous en avez les moyens et le besoin, le Land Rover LR3 2009 est difficile à battre en termes de confort, de compétence et de capacité.
photo:Rob Rothwell
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