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| Le design intérieur de la Torana se base sur les prévisions de la mode industrielle et domestique. (Photo : General Motors du Canada) |
Si les performances promises par la TT36, la couleur rose foncée de sa carrosserie et sa ligne agressive attirent l'attention, l'intérieur en fera autant lui aussi. Le design intérieur de la Torana se base sur les prévisions de la mode industrielle et domestique. Pour accompagner le rose vif de l'extérieur, l'habitacle de la TT36 utilise les plus élégants matériaux pour créer une nuance contrastante de noir et de blanc qui libère une sensation de fraîcheur contemporaine. C'est ce que l'équipe australienne de design appelle « nouveau luxe ».
Le tableau de bord, les portes, le volant et les sièges baquets sculptés sont recouverts de cuir blanc tandis que les poignées de porte, le manche du frein à main, le bas des portes, l'arrière des dossiers de siège et le tunnel de transmission sont finis en plastique de couleur noir brillant. Le Plexiglas givré remplace le traditionnel revêtement en fibre de carbone et les contrastes métalliques sur la console centrale. Le plancher du coffre et l'arrière des dossiers de siège sont recouverts d'un plastique caoutchouté durable. Le dossier des sièges arrière peut se rabattre pour accueillir de longues et volumineuses charges. Bien qu'on ait choisi ces couleurs et ces textures à la mode, il faut bien admettre qu'une voiture avec un tel habitacle conduirait son propriétaire à la faillite puisqu'il faudrait mettre une fortune pour maintenir la propreté.
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| Toutes les informations communiquées au conducteur via le panneau des instruments sont de couleur rose. (Photo : General Motors du Canada) |
Mais malgré l'extravagance de l'habitacle, l'effet cyclique du magenta ne faiblit jamais. Ouvrez la porte et vous verrez une lueur rose qui émerge des portières, de la console centrale, du plafonnier provenant de petites diodes électroluminescentes (LED). Ouvrez le hayon et une ligne de diodes électroluminescentes plongera le coffre dans une teinte magenta. Même le bouton de démarrage du moteur en haut au centre de la console rayonne rose et toutes les informations communiquées au conducteur via le panneau des instruments sont de couleur...vous avez deviné, rose. Pas tout à l'intérieur est blanc, noir ou rose diriez-vous. La console centrale comprend un écran tactile luminescent qui regroupe les contrôles pour le lecteur DC, la navigation satellite, et le DVD. Il a la capacité d'être commandé avec la technologie sans fil Bluetooth incluant le téléphone cellulaire. Les passagers arrière ont accès à un afficheur à cristaux liquides installé sur l'appui-tête des sièges avant.
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| Si une version de série de la TT36 ne verra jamais le jour, la technologie qu'elle utilise est présentement disponible. On peut donc présumer que quelque chose similaire au concept peut être produit. (Photo : General Motors du Canada) |
Aussi brillante, bizarre et désirable que la Torana TT36 puisse être, il est peu probable qu'elle devienne une voiture de série. Cela ne signifie pas que le rideau va tomber dès que la Salon International de l'Auto de Sydney prendra fin. La technologie qu'utilise la TT36 est actuellement disponible, on peut donc présumer que quelque chose similaire au concept peut être produit dans un avenir rapproché.
Mais est-ce que la Torana a un avenir? C'est possible! Une voiture de taille moyenne comme celle-ci n'existe pas dans la gamme offerte par General Motors et le fait qu'elle puisse être construite à partir de plusieurs plateformes existantes de GM et partager plusieurs composantes permet de croire que le concept peut devenir un modèle de production dans un court laps de temps. Il est illogique de croire qu'un modèle de série ne puisse pas s'enrichir du fruit de la recherche et du développement.
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| Selon des sources d'information internes, presque toutes les divisions de GM bénéficieront de la technologie élaborée pour le concept Torana TT36. (Photo : General Motors du Canada) |
Les possibilités sont infinies. Selon des sources d'information internes, presque toutes les divisions de GM bénéficieront de la technologie élaborée pour le concept Torana TT36. Tel que mentionné plus haut, plusieurs véhicules utiliseront la plateforme Zeta qui servirait non seulement pour la remplaçante de l'actuelle Pontiac GTO et pour la nouvelle Chevrolet Monte Carlo, mais aussi pour le retour éventuel du duo Camaro/Firebird. Buick songe également à remplacer sa Park Avenue et ajouter une nouvelle voiture qui se rapprocherait du concept Velite. Une nouvelle vague de produits GM s'en vient. Chrysler et Ford n'ont qu'à bien se tenir.
