L’écurie officielle du constructeur automobile espagnol Seat abandonnerait le championnat WTCC dès 2010, d’après le quotidien espagnol El Mundo.
Seat est membre de l’important groupe Volkswagen.
Il s’agirait là d’une véritable surprise, puisque l’on s’attendait plutôt à une diminution de l’implication du constructeur espagnol, à l’image de BMW, et non pas à un retrait pur et simple.
Il s’agirait également d’un coup dur pour le World Touring Car Championship de la FIA, qui ne compterait cette année que les engagements officiels de trois marques : Chevrolet, BMW et Lada.
Seat souhaiterait, d’après le quotidien espagnol, supprimer 350 emplois, dont 50 chez Seat Sport.
Présent en WTCC depuis la création du championnat en 2006, Seat a décroché deux titres de champion du monde des constructeurs (2008 et 2009), et pilotes avec Yvan Muller (2008) et Gabriele Tarquini l’an passé.
Seat fut le premier constructeur à s’imposer en WTCC avec un moteur diesel (Muller à Oschersleben en 2007). L’an passé, l’équipe alignait cinq voitures pour Yvan Muller, Gabriele Tarquini, Jordi Gene, Rickard Rydell et Tiago Monteiro.
Des Seat Leon Tdi devraient être alignées par des écuries privées en 2010.
photo:WTCC
Seat est membre de l’important groupe Volkswagen.
Il s’agirait là d’une véritable surprise, puisque l’on s’attendait plutôt à une diminution de l’implication du constructeur espagnol, à l’image de BMW, et non pas à un retrait pur et simple.
Il s’agirait également d’un coup dur pour le World Touring Car Championship de la FIA, qui ne compterait cette année que les engagements officiels de trois marques : Chevrolet, BMW et Lada.
Seat souhaiterait, d’après le quotidien espagnol, supprimer 350 emplois, dont 50 chez Seat Sport.
Présent en WTCC depuis la création du championnat en 2006, Seat a décroché deux titres de champion du monde des constructeurs (2008 et 2009), et pilotes avec Yvan Muller (2008) et Gabriele Tarquini l’an passé.
Seat fut le premier constructeur à s’imposer en WTCC avec un moteur diesel (Muller à Oschersleben en 2007). L’an passé, l’équipe alignait cinq voitures pour Yvan Muller, Gabriele Tarquini, Jordi Gene, Rickard Rydell et Tiago Monteiro.
Des Seat Leon Tdi devraient être alignées par des écuries privées en 2010.
photo:WTCC