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| L'attachante Chrysler PT Cruiser célèbre cette année son cinquième anniversaire, ce qui signifie normalement que les designers se rassoient à temps plein devant leur table à dessin. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
L'horizon révèle aussi un véhicule multi-segments de Jeep basé sur l'architecture de la SX 2.0 de prochaine génération et qui, semble-t-il, serait inspiré du concept Compass de la compagnie. Plus que les adeptes de 4x4 de Jeep, il ira chercher ceux qui apprécient l'image de la marque mais qui ne raffolent pas nécessairement de la conduite et du maniement sans borne qui caractérisent le TJ d'entrée de gamme (Wrangler aux États-Unis).
Ce TJ sera le dernier modèle sur la liste de Jeep à être modernisé, maintenant que les nouveaux Grand Cherokee et Liberty ont fait leurs débuts en tant que modèles 2005. Par contre, il faut préciser que les mises à jour de ce VUS légendaire surviennent à petit pas; en conséquence, rien n'est attendu pour 2005.
D'autre part, l'attachante Chrysler PT Cruiser célèbre cette année son cinquième anniversaire, ce qui signifie normalement que les designers se rassoient à temps plein devant leur table à dessin. Ainsi, il faut s'attendre à voir un nouveau PT à court terme, probablement plus tard cette année ou tôt en 2006.
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| La Chrysler Town & Country/Dodge Caravan devrait également amorcer un important cycle de changement très bientôt. (Photo: DaimlerChrysler Canada) |
Encore plus fonctionnelle et récemment rafraîchie, la Chrysler Town & Country/Dodge Caravan devrait également amorcer un important cycle de changement très bientôt. Les modernisations apportées à la gamme 2005 sont davantage internes qu'externes, la plus notable étant l'ajout du système de sièges rabattables Stow 'n Go - le meilleur de la catégorie. Les mini-fourgonnettes Chrysler et Dodge maintiennent relativement bien leur part de marché malgré un afflux constant de nouvelles concurrentes. La Caravan est d'ailleurs toujours la mini-fourgonnette la plus vendue au Canada. Si l'on additionne les ventes des quatre modèles de GM cependant, le numéro un mondial de l'automobile n'est pas si loin derrière; ses mini-fourgonnettes ont peut-être même ce qu'il faut pour finalement surpasser le Groupe Chrysler en termes de ventes. Hyundai fera aussi son entrée dans le segment lorsque Kia renouvellera sa Sedona l'année prochaine; celle-ci devrait gruger le château fort des mini-fourgonnettes domestiques. Toyota, pour sa part, a promis d'accroître sa part de marché dans les années qui s'en viennent.
