Le Honda Ridgeline n'est peut-être pas fort, mais il n'est certainement pas encore mort!
Au début du mois, des sources du fabricant japonais révélaient sous le couvert de l'anonymat à Automotive News que le Ridgeline serait retiré du marché en 2013, ce qui nous a poussés à écrire une nouvelle sur le sujet.
Cette semaine, deux porte-paroles du constructeur ont démenti ces informations, mentionnant que leur employeur n'avait aucunement l'intention de mettre fin à ses jours, et qu'il estime important de compter sur une camionnette dans sa gamme de produits.
Selon Birmingham News, le déménagement de la production du Ridgeline du Canada à l'usine Lincoln (Alabama) en 2009 serait une preuve de la confiance de Honda envers son véhicule.
Cette décision aurait occupé 4 000 salariés au moment où les ventes de l'Odyssey et du Pilot, tous deux assemblés à la manufacture américaine, étaient au ralenti à cause de la crise économique.
Source: Truck Trend
Au début du mois, des sources du fabricant japonais révélaient sous le couvert de l'anonymat à Automotive News que le Ridgeline serait retiré du marché en 2013, ce qui nous a poussés à écrire une nouvelle sur le sujet.
 |
| Photo: Honda |
Cette semaine, deux porte-paroles du constructeur ont démenti ces informations, mentionnant que leur employeur n'avait aucunement l'intention de mettre fin à ses jours, et qu'il estime important de compter sur une camionnette dans sa gamme de produits.
Selon Birmingham News, le déménagement de la production du Ridgeline du Canada à l'usine Lincoln (Alabama) en 2009 serait une preuve de la confiance de Honda envers son véhicule.
Cette décision aurait occupé 4 000 salariés au moment où les ventes de l'Odyssey et du Pilot, tous deux assemblés à la manufacture américaine, étaient au ralenti à cause de la crise économique.
Source: Truck Trend