D’après le communiqué de presse
Le constructeur français de voitures de courses ORECA a présenté son nouveau prototype de catégorie LMP2, disponible pour toute éventuelle équipe cliente.
L’équipe de Hugues de Chaunac, qui a déjà construit sa propre voiture LMP1, ainsi que l’ensemble de la flotte des « petites » Formula Le Mans courant en ALMS et en LMS, a ainsi décidé de s’intéresser également à la catégorie LMP2.
Le nouveau prototype ORECA respectera les limites de coûts imposés par le règlement de l’ACO, et sera vendu au prix unitaire de 345 000 euros (environ 465 000 dollars canadiens). N’importe quel moteur pourra y être adapté par toute équipe souhaitant s’en porter acquéreur. Un service de suivi compétition client sera mis en place en Europe ainsi qu’aux États-Unis.
« ORECA souhaite développer son activité constructeur et nous avons été séduits par la réglementation LMP2-2011 élaborée par l’ACO. C’est pourquoi nous dévoilons aujourd’hui la ORECA 03, qui possède Le Mans dans ses gênes, » de dire de Chaunac.
De par son look, la ORECA 03 s’inscrit dans la continuité de ce qui a été fait avec la ORECA 01.
Le Président du Groupe ORECA confirme. « Elle bénéficiera en effet du savoir-faire acquis sur la LMP1 ORECA 01, un prototype à la fois performant et fiable. Nous l’avons prouvé à maintes reprises, notamment en terminant les 24 Heures du Mans 2010 à la quatrième place et l’édition 2009 au cinquième rang. »
Le constructeur français de voitures de courses ORECA a présenté son nouveau prototype de catégorie LMP2, disponible pour toute éventuelle équipe cliente.
L’équipe de Hugues de Chaunac, qui a déjà construit sa propre voiture LMP1, ainsi que l’ensemble de la flotte des « petites » Formula Le Mans courant en ALMS et en LMS, a ainsi décidé de s’intéresser également à la catégorie LMP2.
Le nouveau prototype ORECA respectera les limites de coûts imposés par le règlement de l’ACO, et sera vendu au prix unitaire de 345 000 euros (environ 465 000 dollars canadiens). N’importe quel moteur pourra y être adapté par toute équipe souhaitant s’en porter acquéreur. Un service de suivi compétition client sera mis en place en Europe ainsi qu’aux États-Unis.
« ORECA souhaite développer son activité constructeur et nous avons été séduits par la réglementation LMP2-2011 élaborée par l’ACO. C’est pourquoi nous dévoilons aujourd’hui la ORECA 03, qui possède Le Mans dans ses gênes, » de dire de Chaunac.
De par son look, la ORECA 03 s’inscrit dans la continuité de ce qui a été fait avec la ORECA 01.
Le Président du Groupe ORECA confirme. « Elle bénéficiera en effet du savoir-faire acquis sur la LMP1 ORECA 01, un prototype à la fois performant et fiable. Nous l’avons prouvé à maintes reprises, notamment en terminant les 24 Heures du Mans 2010 à la quatrième place et l’édition 2009 au cinquième rang. »