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Le nouveau prototype Ford Interceptor: une Mustang étirée

Le nouveau prototype Ford Interceptor: une Mustang étirée

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Ford a promis de lancer une nouvelle variante de la Mustang à tous les ans afin de tenir les amateurs et les collectionneurs en haleine. En 2007, il s'agit de l'Interceptor, un prototype pour le moins unique.

(Photo: Ford)
Son moteur Cammer de 5,0 litres développant 400 chevaux est relié à une boîte manuelle à six rapports inspirée de Ferrari et il fonctionne avec du carburant E85 (85 % d'éthanol). Bref, cette voiture est plus soucieuse de l'environnement que ses spécifications ne le font croire.

C'est loin d'être tout. La nouvelle Interceptor présente un ajout de marque: des portes arrière. Vous avez bien lu: des portes arrière. Ford a fait le même coup que Dodge avec sa Charger en créant une berline moderne à partir d'un coupé classique.

Peter Horbury, directeur du design chez Ford, explique: «Le prototype Ford Interceptor a l'âme d'une Mustang, le caractère de nos robustes camions
(Photo: Ford)
et l'élégance sportive des berlines Ford des années '60. Il rend hommage aux meilleurs muscle cars américains. S'il a un air familier, ce n'est pas un hasard. Nous avons adopté le même vocabulaire de design que pour le prototype de camionnette F-250 Super Chief, lancé l'année dernière.»

Alors, ceux qui craignaient que la récente discussion du grand patron de Ford, Alan Mulally, avec son homologue de Toyota lui avait lavé le cerveau, réjouissez-vous: l'Interceptor n'est pas une banale Mustang à quatre portes. Bien qu'elle s'éloigne du style traditionnel de la Mustang, elle lui emprunte quelques éléments judicieux, comme la silhouette musclée et le capot embossé.
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