Le PDSF de la Dodge Charger 2006 varie de 27 495$ à 37 500$

Dodge Charger 2006 (Photo : DaimlerChrysler)

Enfin, la Dodge Charger R/T extirpe de son V-8 HEMI une puissance de 340 chevaux et un couple de 390 lb-pi, sans oublier une économie d'essence qui surpasse les attentes grâce à la technologie de désactivation de cylindres. Ce système «passe naturellement à un mode à quatre cylindres lorsqu'une puissance moyenne est requise et en mode V-8 lorsque toute la puissance est de mise», explique Accavitti. «Ceci peut augmenter l'économie d'essence jusqu'à 20 %, dépendamment des conditions de conduite, sans sacrifier la performance du véhicule.»

Les caractéristiques de série de la Dodge Charger R/T 2006, outre celles de la version SXT, regroupent une suspension et des freins de performance (ces derniers possédant des étriers à deux pistons), des jantes en aluminium enveloppées de pneus de performance de 18 pouces, une double sortie d'échappement, des miroirs chauffants/rabattables à réglage électrique, des sièges en cuir (ceux à l'avant sont chauffants), des pédales à ajustement électrique, des accents intérieurs en argent satiné de même qu'un moniteur de la pression des pneus.

Les trois versions sont disponibles dans un choix de sept couleurs extérieures, à savoir Argent Éclatant Métallisé, Rouge Cristal Infernal, Noir Éclatant, Vert Magnésium, Bleu Nuit, Blanc Vanille et Argent Acier Métallisé.

En termes de dispositifs additionnels de sécurité active et passive, toutes les Dodge Charger 2006 comprennent une colonne de direction absorbante, des coussins gonflables multi-seuil de pointe pour le conducteur et le passager avant, un système de classification de l'occupant, un moniteur de la pression des pneus et des rideaux gonflables latéraux (optionnels).