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Le projet de Camaro 1968 « Disturbing the Peace » de Cherry Bomb

Le projet de Camaro 1968 « Disturbing the Peace » de Cherry Bomb

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Tel que rapporté par Cherry Bomb

Après l’énorme et extravagant concours l’an dernier, où Cherry Bomb a remis son projet de Dodge Charger, annoncé à grand renfort de publicité, à la télévision, le propriétaire, Paul Banks, savait qu’il devait se surpasser la prochaine fois. Sa stratégie : s’allier avec YearOne afin de créer sa propre version de la Camaro 1968, une des voitures largement responsables du succès rapide du Cherry Bomb Glasspack. Le projet de Camaro 1968 « Disturbing the Peace » de Cherry Bomb conjugue les technologies folles d’aujourd’hui au style « hot rod » des années 60 et 70.

Cherry Bomb

Le moteur dérivé du LsX sera considérablement amélioré par une soufflante 8-71 BDS, un système de refroidisseur intermédiaire BDS, l’injection directe électronique, des dispositifs de commande du bloc de bobines et de l’injection, un système de relais à vitesse constante sur mesure et évidemment un échappement sur mesure d’enfer doté de tuyaux latéraux Cherry Bomb. Le système d’alimentation comprendra un réservoir sur mesure doté de cloisons et de pompes à essence dans le réservoir, et le système de refroidissement sera composé d’un radiateur en aluminium Be Cool et de conduites couvertes sur mesure. Une boîte T-56 Magnum à six rapports de Tremec s’occupera de transférer le couple.

L’essieu arrière : un Moser de 9 pouces avec différentiel à glissement limité, rapport de pont 3.73. La suspension avant sera formée d’un sous-cadre hydroformé de Detroit Speed and Engineering, de fusées de direction C6 et de bras de suspension tubulaires, et la suspension arrière d’un système Quadra-Link de Detroit Speed and Engineering. Des freins à six pistons Baer 6S combleront les besoins occasionnels de freinage.

L’ensemble de pneus et jantes indique immédiatement ce à quoi nous avons affaire, des jantes sur mesure en alliage de 18 x 8 pouces avec fentes chaussées de pneus BFG g-Force KDW 245-40-18 à l’avant et des jantes de 18 x 12 pouces chaussées de pneus radiaux BFG g-Force Drag 345-30-18 à l’arrière.

Un climatiseur Vintage, un module de tête Alpine et des amplificateurs/haut-parleurs Boston Accoustics complètent l’intérieur accueillant. L’habitacle comprendra évidemment des pièces de restauration YearOne, des instruments Classic Instruments et des sièges Custom sur mesure. La carrosserie : des panneaux et garnitures de reproduction YearOne modifiés pour s’adapter à la suspension arrière à quatre bras et les gros pneus. Peinte en rouge Cherry Bomb sur un noir mat avec des bandes décoratives brillantes et des garnitures et détails en poudre noire, la Camaro Disturbing the Peace représentera une autre véritable proclamation signée Cherry Bomb!

En plus du légendaire Cherry Bomb Glasspack, Cherry Bomb offre désormais six silencieux haute performance distincts et uniques qui augmentent la puissance, améliorent la consommation et produisent une délicieuse trame sonore, dont le Cherry Bomb Pro, le Cherry Bomb Elite, le Cherry Bomb Extreme (offert en rouge Cherry Bomb traditionnel), le Cherry Bomb Turbo et, trônant en haut de la gamme, le produit le plus sophistiqué de la boîte, le Cherry Bomb Vortex. De plus, Cherry Bomb offre également un vaste éventail de systèmes « cat-back » et d’accessoires ainsi qu’une gamme de vêtements comprenant des chapeaux, des manteaux et des t-shirts, entre autres.

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photo:Cherry Bomb