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Le Salon International Automobile Canadien 2005 : un succès

Le Salon International Automobile Canadien 2005 : un succès

Le Forum du Design met le Salon en évidence à l'échelle internationale Par ,

Le Salon International Automobile Canadien est chose du passé pour cette année, et malgré son emplacement sur le calendrier, il fût néanmoins un succès. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press)
Le mois de février est derrière nous, ainsi que l'édition 2005 du Salon International Automobile Canadien annuel, à l'affiche au coeur du centre-ville de Toronto. Les divers planchers d'exposition ont couvert un énorme 850 000 pieds de paradis motoriste.

Bien que le SIAC soit un événement international, son horaire du mois de février fait en sort qu'il se frotte les épaules avec les salons de Chicago, et même si Chicago n'est pas sur la scène internationale, il est devenu une des expositions les plus importantes aux Etats-Unis, quatrième en rang derrière Detroit, Los Angeles et New York.

Ce que cela veut dire pour la SIAC, c'est que le Salon International
Beaucoup de concepts ayant déjà été présentés à d'autres salons internationaux mieux établis étaient présents au SIAC. (Justin Couture, Canadian Auto Press)
Automobile du Pacifique, à Vancouver, prévu pour le début d'avril et clairement hors du chemin des autres événements internationaux, sont sujets à recevoir quelques nouveaux concepts et modèles de prochaine génération que l'événement à Toronto, plus significatif.

Qu'est-ce cela veut dire? Eh bien, si vous étiez assez chanceux pour avoir été à Detroit et à Chicago, il n'y avait pas grand chose de nouveau à voir à Toronto. Toutefois, il a quand même permis de faire un retour dans le passé, de plus d'une façon. Beaucoup de concepts ayant déjà été présentés à d'autres salons internationaux mieux établis étaient présents au SIAC, tels que le Lightning Concept de Ford, le LF-X multisegment de Lexus, le pick-up FTX de Toyota, et autres.

Des concepts plus récents ont également été présentés, incluant le MX Crossport de Mazda, le Concept X de Suzuki, et le H2R de BMW, propulsé par l'hydrogène et ayant battu un record. Le concept FJ Cruiser 2003 de Toyota était sur place, mais étant donné que le modèle de production a été annoncé à Chicago une semaine avant, il n'est presque même plus considéré comme un concept.

Évidemment, avec 150 exposants sur place, il y avait beaucoup à voir, de Ferrari à Saturn. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press)
D'autres modèles de production intéressants : les nouvelles gammes de A4 et A6 révisés d'Audi, la Jetta complètement redessinée de Volkswagen, l'élégant remaniement de l'Avalon, le vaisseau amiral de Toyota, et la nouvelle berline GS de Lexus, réussie esthétiquement. Un qui est près de la production, le VUS compact Classe B de Mercedes-Benz, a été présenté en concept Vision B.

Évidemment, avec 150 exposants sur place, il y avait beaucoup plus à voir, incluant une Porsche Carrera GT jaune serein et une Ferrari F430 rouge feu, pour en nommer que deux qui font augmenter le pouls. Sur une note plus légère, du moins plus légère sur le portefeuille, la décapotable Sky de Saturn a causé une commotion encore plus grande.

Une date moins chargée sur le calendrier ferait du SIAC un événement plus propice pour les manufacturiers qui veulent démontrer leurs plus récents et plus brillants véhicules. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press)
Pour certains, ce qui a été le clou du spectacle, c'est le fabuleux regroupement d'automobiles classiques, alors que d'autres qui ont visité l'événement durant le dernier jour de presse ont trouvé que le Forum du Design a vraiment mis le SIAC sur la carte à l'échelle globale. Les plus grands designers de Mercedes-Benz, de Nissan et de General Motors, entre autres, étaient sur place pour présenter leur vision d'avenir et répondre à des questions.

Alors qu'une date moins chargée sur le calendrier ferait du SIAC un événement plus propice pour les manufacturiers qui veulent démontrer leurs plus récents et plus brillants véhicules, c'est quand même un bon salon digne de sa reconnaissance internationale.