Tel que rapporté par Volvo
La plus importante association automobile au monde, l’ADAC d’Allemagne, a effectué une comparaison exhaustive de différents systèmes de régulation automatique de la vitesse et de contrôle de la distance.
Le Volvo XC60 a gagné haut la main parmi six différents modèles.
« L’ADAC a effectué une analyse complète des dispositifs, y compris le Régulateur de vitesse adaptif (ACC) ainsi que de l’Avertisseur de distance (DA) et le système City Safety. À ce que je sache, c’est la première fois qu’une évaluation analyse l’effet global de ces fonctions d’amélioration de la sécurité », affirme Jonas Ekmark, chef de la sécurité active de Volvo Cars.
Le rapport de l’ADAC note que « le système Volvo se démarque surtout par le fait qu’il met invariablement l’accent sur la prévention des collisions. Le conducteur est informé des dangers par un témoin rouge clignotant projeté sur le pare-brise. À basse vitesse, sous les 30 km/h, la technologie laser intégrée supplémentaire baptisée City Safety reconnaît également les véhicules arrêtés, et lors d’une collision potentielle, applique les freins à temps afin d’immobiliser la voiture».
« Notre promesse : la plus grande sécurité possible »
« C’est valorisant de voir l’ADAC reconnaître que nous avons créé un système qui permet invariablement d’éviter les collisions. Voilà la promesse que nous faisons au consommateur : offrir la plus grande sécurité possible », note Jonas Ekmark.
Le rendement exceptionnel de City Safety est souligné par le fait que le système est non seulement unique au monde, mais qu’il est également offert de série sur l’actuel Volvo XC60.
L’ADAC signale une autre caractéristique du système de contrôle actif de la vitesse et de la distance de Volvo : « même lorsque l’ACC est désactivé, le conducteur est averti de façon efficace, mais non désagréable lorsqu’il se rapproche trop du véhicule à l’avant».
L’ACC dans la toute nouvelle S60… ainsi qu’une fonction inédite
Le système de contrôle actif de la vitesse et de la distance est actuellement offert dans les modèles Volvo XC60, XC70, V70 et S80.
Il sera également offert dans la toute nouvelle Volvo S60, qui sera présentée en grande première mondiale au salon de Genève en mars.
Outre le système ACC, la toute nouvelle S60 profite d’une fonction inédite : la détection des piétons avec freinage complet, un système qui freine automatiquement pour les piétons et peut éviter les collisions jusqu’à 35 km/h. La toute nouvelle S60 dispose du système City Safety de série, tout comme le XC60.
Les autres véhicules comparés par l’ADAC étaient l’Audi A4, la Volkswagen Passat CC, la Honda Accord, la Lexus IS et la Ford Mondeo.
Comptant quelque 16 millions de membres, L’ADAC (Allgemeiner Deutsche Automobil-Club) est la plus importante association automobile au monde.
photo:Volvo Group
La plus importante association automobile au monde, l’ADAC d’Allemagne, a effectué une comparaison exhaustive de différents systèmes de régulation automatique de la vitesse et de contrôle de la distance.
Le Volvo XC60 a gagné haut la main parmi six différents modèles.
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| ACC (Adaptive Cruise Control).(Photo: Volvo) |
« L’ADAC a effectué une analyse complète des dispositifs, y compris le Régulateur de vitesse adaptif (ACC) ainsi que de l’Avertisseur de distance (DA) et le système City Safety. À ce que je sache, c’est la première fois qu’une évaluation analyse l’effet global de ces fonctions d’amélioration de la sécurité », affirme Jonas Ekmark, chef de la sécurité active de Volvo Cars.
Le rapport de l’ADAC note que « le système Volvo se démarque surtout par le fait qu’il met invariablement l’accent sur la prévention des collisions. Le conducteur est informé des dangers par un témoin rouge clignotant projeté sur le pare-brise. À basse vitesse, sous les 30 km/h, la technologie laser intégrée supplémentaire baptisée City Safety reconnaît également les véhicules arrêtés, et lors d’une collision potentielle, applique les freins à temps afin d’immobiliser la voiture».
« Notre promesse : la plus grande sécurité possible »
« C’est valorisant de voir l’ADAC reconnaître que nous avons créé un système qui permet invariablement d’éviter les collisions. Voilà la promesse que nous faisons au consommateur : offrir la plus grande sécurité possible », note Jonas Ekmark.
Le rendement exceptionnel de City Safety est souligné par le fait que le système est non seulement unique au monde, mais qu’il est également offert de série sur l’actuel Volvo XC60.
L’ADAC signale une autre caractéristique du système de contrôle actif de la vitesse et de la distance de Volvo : « même lorsque l’ACC est désactivé, le conducteur est averti de façon efficace, mais non désagréable lorsqu’il se rapproche trop du véhicule à l’avant».
L’ACC dans la toute nouvelle S60… ainsi qu’une fonction inédite
Le système de contrôle actif de la vitesse et de la distance est actuellement offert dans les modèles Volvo XC60, XC70, V70 et S80.
Il sera également offert dans la toute nouvelle Volvo S60, qui sera présentée en grande première mondiale au salon de Genève en mars.
Outre le système ACC, la toute nouvelle S60 profite d’une fonction inédite : la détection des piétons avec freinage complet, un système qui freine automatiquement pour les piétons et peut éviter les collisions jusqu’à 35 km/h. La toute nouvelle S60 dispose du système City Safety de série, tout comme le XC60.
Les autres véhicules comparés par l’ADAC étaient l’Audi A4, la Volkswagen Passat CC, la Honda Accord, la Lexus IS et la Ford Mondeo.
Comptant quelque 16 millions de membres, L’ADAC (Allgemeiner Deutsche Automobil-Club) est la plus importante association automobile au monde.
photo:Volvo Group