Subaru vient d'annoncer qu'elle fera les premiers essais de son véhicule électrique R1e sur les routes d'Amérique du Nord au cours de l'été avec la collaboration de l'entreprise de service public New York Power Authority qui l'intégrera à son parc de véhicules. La R1e, qu'on peut voir au Salon international de l'auto de New York, et ce, jusqu'au 30 mars, utilise la base de la minivoiture R1 de Subaru vendue actuellement au Japon. La R1e est le fruit d'une entente de partenariat intervenue entre Subaru et la Tokyo Electric Power Company Inc.
La Subaru R1e utilise une technologie de batterie au lithium-ion capable d'éliminer l'effet de mémoire. Cette batterie aura une durée de vie de 10 ans et devrait être en mesure d'alimenter les divers systèmes de la voiture durant 160 000 kilomètres. La petite voiture à deux places, qui utilise un moteur électrique de 54 chevaux (40 kW), peut rouler à une vitesse de 105 km/h et affiche une autonomie de 80 kilomètres, ce qui en fait le véhicule urbain par excellence. Cette batterie présente l'avantage de pouvoir se recharger à 80 % de sa capacité maximale en 15 minutes à peine. Une charge complète nécessitera cependant quelque huit heures dans une prise électrique standard.
photo:Subaru
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| Subaru R1e 2008 |
La Subaru R1e utilise une technologie de batterie au lithium-ion capable d'éliminer l'effet de mémoire. Cette batterie aura une durée de vie de 10 ans et devrait être en mesure d'alimenter les divers systèmes de la voiture durant 160 000 kilomètres. La petite voiture à deux places, qui utilise un moteur électrique de 54 chevaux (40 kW), peut rouler à une vitesse de 105 km/h et affiche une autonomie de 80 kilomètres, ce qui en fait le véhicule urbain par excellence. Cette batterie présente l'avantage de pouvoir se recharger à 80 % de sa capacité maximale en 15 minutes à peine. Une charge complète nécessitera cependant quelque huit heures dans une prise électrique standard.
photo:Subaru