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Les 2004 sont là ! (5 de 14)

Les 2004 sont là ! (5 de 14)

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L'automobile est sans doute l'une des industries les plus lucratives au monde et se compte en milliards de dollars annuellement. Il va de soi que les manufacturiers sont de plus en plus féroces et compétitifs, afin de satisfaire une clientèle très exigeante et consciente des choix sans cesse grandissants qui lui sont offerts. À chaque année, les constructeurs du monde entier apportent des modifications majeures à leur gamme de modèles et c'est exactement ce que j'ai répertorié pour vous. Vous trouverez ci-bas un résumé des nouveautés chez les différents manufacturiers offrant leurs produits au Canada.

Dossier 5 de 14:

Le millésime 2004 est une année relativement calme pour le numéro deux américain. Tout d'abord, la petite Focus est reconduite sans modifications majeures puisqu'elle subira une refonte complète l'an prochain. Le modèle 2005 recevra notamment le moteur 4 cylindres de 2.3 litres que l'on retrouve actuellement dans la nouvelle Mazda 3. En ce qui concerne la Taurus, elle reçoit quelques modifications esthétiques mineures à la calandre et au coffre qui sont à peine perceptibles, ainsi que de nouvelles jantes en aluminium.

Tout comme la Focus, la vénérable Mustang subira en 2005 une refonte complète. Pour souligner à la fois le 40e anniversaire de ce modèle ainsi que la dernière année de fabrication de la génération actuelle, Ford offre en 2004 un nouvel ensemble d'options comprenant plusieurs modifications esthétiques. Ce groupe est offert sur tous les modèles à l'exception de la Mach 1 et de la Cobra SVT. Pour ce qui est de la Thunderbird, on la retrouve quasiment inchangée puisqu'elle ne reçoit que de nouvelles couleurs extérieures et des jantes en alliage chromé. Puisque le public a répondu plutôt négativement à l'arrivée de ce modèle et que les chiffres de ventes sont marginaux, Ford mettra définitivement fin à la production de la Thunderbird et ce, dès l'an prochain. Sa résurrection n'aura duré que trois petites années.

Comme vous le savez, la division Ford se préoccupe davantage des camions et des V.U.S. que des voitures conventionnelles. La camionnette pleine grandeur F-150 étant le véhicule le plus vendu au monde, il était donc normal que Ford ne se laisse pas dépasser par la concurrence. En 2004, le F-150 est entièrement nouveau, possédant un châssis plus rigide, un habitacle plus spacieux et moderne et une ligne plus actuelle.