Je reviens tout juste d'un périple incroyable en Allemagne. En six jours et quelques heures, j'ai connu les plus grandes sensations qui attendent les mordus d'automobiles dans ce pays.
Très bientôt, vous pourrez consulter une galerie d'images et lire un article sur le célèbre musée de Porsche. Lors de ma première journée à Stuttgart, je me suis émerveillé devant la splendeur architecturale et j'ai fantasmé sur quelques-unes des œuvres d'art mécaniques les plus désirables au monde. Amateurs de la marque, vous ne serez pas déçus!
Plus tard, après avoir visité le stationnement du musée (merci Laurance!), je me suis rendu non loin de là dans le but de prendre possession d'une rarissime Porsche et d'en faire l'essai. Si vous ne savez pas de quel modèle je parle, voici un indice : seulement 250 exemplaires sont disponibles, chacun coûtant 250 000 $. Ne manquez pas mon compte rendu!
Peu de temps après, j'ai caressé la pédale d'accélérateur d'une Volkswagen GTI édition 35e anniversaire jusqu'au Nürburgring, afin d'assister à l'une des compétitions et fins de semaine de course les plus enlevantes dans ma carrière : les 24 Heures du Nürburgring.
N'ayant d'yeux que pour les voitures, je vous partagerai le récit des deux Volkswagen sur la grille, soit la Golf 24 et la Scirocco GT24-CNG. D'ici là, je vous suggère fortement de relaxer en jetant un coup d'oeil à l'album photo ci-joint. Vous y verrez non seulement les bolides au repos, en action et entre les mains des mécanos, mais aussi le cachet grandiose de cet événement qui se déroule sur l'un des circuits, non, LE circuit le plus légendaire au monde. Moi-même, je les regarderai encore et encore...
Par ailleurs, je sais que plusieurs d'entre vous rêvent de se rendre sur place pour vivre l'action en personne. Sachez cependant que tout n'est pas rose : le gouvernement allemand veut réparer ses erreurs du passé en augmentant les coûts et en obligeant les organisateurs et promoteurs à essuyer les pertes financières. Ceci risque de causer un sérieux tort au Nürburgring. Une pétition a même été créée pour sauver le site.
Enfin, je me dois de féliciter Porsche pour son éclatante victoire aux 24 Heures avec une 911 GT3 RSR. La compagnie a d'ailleurs brisé les records de distance (3958,968 kilomètres) et de tours (156) détenus auparavant, vous l’aurez deviné, par Porsche.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Très bientôt, vous pourrez consulter une galerie d'images et lire un article sur le célèbre musée de Porsche. Lors de ma première journée à Stuttgart, je me suis émerveillé devant la splendeur architecturale et j'ai fantasmé sur quelques-unes des œuvres d'art mécaniques les plus désirables au monde. Amateurs de la marque, vous ne serez pas déçus!
Plus tard, après avoir visité le stationnement du musée (merci Laurance!), je me suis rendu non loin de là dans le but de prendre possession d'une rarissime Porsche et d'en faire l'essai. Si vous ne savez pas de quel modèle je parle, voici un indice : seulement 250 exemplaires sont disponibles, chacun coûtant 250 000 $. Ne manquez pas mon compte rendu!
Peu de temps après, j'ai caressé la pédale d'accélérateur d'une Volkswagen GTI édition 35e anniversaire jusqu'au Nürburgring, afin d'assister à l'une des compétitions et fins de semaine de course les plus enlevantes dans ma carrière : les 24 Heures du Nürburgring.
N'ayant d'yeux que pour les voitures, je vous partagerai le récit des deux Volkswagen sur la grille, soit la Golf 24 et la Scirocco GT24-CNG. D'ici là, je vous suggère fortement de relaxer en jetant un coup d'oeil à l'album photo ci-joint. Vous y verrez non seulement les bolides au repos, en action et entre les mains des mécanos, mais aussi le cachet grandiose de cet événement qui se déroule sur l'un des circuits, non, LE circuit le plus légendaire au monde. Moi-même, je les regarderai encore et encore...
Par ailleurs, je sais que plusieurs d'entre vous rêvent de se rendre sur place pour vivre l'action en personne. Sachez cependant que tout n'est pas rose : le gouvernement allemand veut réparer ses erreurs du passé en augmentant les coûts et en obligeant les organisateurs et promoteurs à essuyer les pertes financières. Ceci risque de causer un sérieux tort au Nürburgring. Une pétition a même été créée pour sauver le site.
Enfin, je me dois de féliciter Porsche pour son éclatante victoire aux 24 Heures avec une 911 GT3 RSR. La compagnie a d'ailleurs brisé les records de distance (3958,968 kilomètres) et de tours (156) détenus auparavant, vous l’aurez deviné, par Porsche.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
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