Les 60 ans de Ferrari (VIDÉO)

Ferrari 250 GTO 1962
La plus belle voiture au monde, diront certains! La splendide GTO est aussi animée par le V12 Colombo développant 302 chevaux. Cette Gran Turismo Omologato est l'une des 39 homologuées pour la course auprès de la FIA. Élégance intemporelle des lignes et palmarès impressionnant en course expliquent sa valeur actuelle sur le marché : environ 10 millions de dollars.

Ferrari P4 1967
Sans aucun doute, la voiture la plus rare de cette exposition, puisqu'il s'agit de la seule P4 au monde à avoir survécu dans sa configuration originale. Ses courbes sensuelles, oeuvre de Piero Drogo, abritent un V12 de 4,4 litres développant 450 chevaux. Ne pesant que 792 kg, la belle italienne peut filer à 338 km/h. Sa plus grande victoire : le triplé aux 24 Heures de Daytona 1967.

Ferrari 365 GTS/4 « Daytona » 1972
La dernière des anciennes Ferrari à moteur avant, née en 1968, quelques mois après la victoire des P4 à Daytona, d'où ce surnom. La GTB/4 en version coupé (berlinetta) est la voiture de route la plus rapide au monde en ce début des années 70. La GTS (Spider), née en 1969, est aussi animée par le fabuleux V12 Colombo.

Ferrari 512 BBLM 1979 Ch. Pozzi
BBLM : Berlinetta Boxer Le Mans. Avec son moteur central, 12 cylindres à plat de 5 litres (type boxer), ce monstre ayant appartenu à Charles Pozzi, distributeur de la marque en France, ne parvint pas à battre les Porsche 935 de 700 chevaux. Pour une rare fois, Ferrari dû s'incliner.


Ferrari 288 GTO 1985
Construite en 1984 pour le Championnat mondial des rallyes, un fait rare pour Ferrari, la 288 GTO est l'une des premières à faire usage de matériaux composites (kevlar, nomex, fibre de verre). Son V12 ne fait que 2,8 litres, mais dopé par deux turbocompresseurs, il développe 400 chevaux! Elle n'a jamais été importée en Amérique du Nord.

Ferrari F40 1990
La F40 marque le début de l'ère moderne : électronique, matériaux composites, aérodynamique digne d'une F1, V8 biturbo de 2,9 litres produisant 471 chevaux! Hallucinant! La F40 marque le 40e anniversaire de la marque : « che bella machina », aurait murmuré Enzo Ferrari à sa sortie d'usine.