Lors du Festival annuel des essais de l'Association des journalistes automobile du Canada (AJAC), je me suis encore une fois rappelé toute l'importance et la nécessité d'essayer plusieurs véhicules un après l'autre.
À cause de mon métier, on me demande souvent : « Quel est ton char préféré? », « Lequel détestes-tu le plus? », « Comment je fais pour devenir chroniqueur automobile comme toi? » et surtout « Quel véhicule devrais-je acheter? Pourrais-tu m'aider? »
Sauf de rares exceptions où je pointe les gens vers un modèle bien précis (mon père m'a enfin écouté et il est maintenant le fier propriétaire d'une Jetta TDI), je réponds habituellement avec 3 ou 4 choix d'après les critères qu'on me donne. Puis, je leur dis de tous les essayer – le même jour, un après l'autre.
Je vois alors des sourcils se lever, des regards s'embrouiller et des bouches qui s'ouvrent pour se plaindre du temps que ça prendrait ou de la grande distance à parcourir entre chaque concessionnaire.
Eh bien, chers amis, c'est dans votre intérêt d'y arriver! Je ne sais pas par quels moyens au juste, mais vous devez le faire. Sinon, des événements comme le Festival des essais de l'AJAC permettent à nous, les journalistes, de faire un peu le travail à votre place.
J'ai passé 5 jours à essayer toutes sortes de véhicules, répartis dans une dizaine de catégories, afin de les évaluer dans le cadre des prix de la voiture et de l'utilitaire canadiens de l'année. Comment aurais-je pu attribuer de bons pointages et rendre justice aux différents modèles si je ne les avais pas conduits un après l'autre? Je n'aurais jamais saisi toutes les nuances, toutes les particularités.
Chez Auto123.com, nous ne mettons pas sur pied des essais comparatifs parce que nous aimons le stress que leur organisation implique; nous le faisons parce que nous voulons justement mieux comparer les véhicules et aussi parce que nous savons combien il est difficile pour Monsieur et Madame Tout-le-monde d'effectuer plusieurs essais la même journée.
Acheter une voiture, c'est sérieux. On dépense beaucoup d'argent sur un objet qu'on va garder pendant plusieurs années et probablement utiliser tous les jours. Il faut donc l'aimer et être sûr de notre choix. Or, comment y parvenir sans comparer le modèle qui nous intéresse avec ses plus proches concurrents?
Plus on étire l'intervalle entre 2 essais routiers, plus chacun d'eux perd de son utilité. Notre cerveau peut nous jouer de vilains tours, surtout quand notre cœur se met de la partie. Par exemple, vous avez toujours rêvé d'acheter une MAZDASPEED3, mais vous l'avez essayée et vous détestez sa réponse d'accélérateur. Quelques jours plus tard, vous conduisez une Ford Fiesta ST et vous vous dites : « Wow! Elle est super! ». Toutefois, même si elle se conduit mieux et réagit plus rapidement, vous vous rappelez à quel point vous aimiez la MAZDASPEED3 et vous optez finalement pour cette dernière.
Bien que les émotions jouent un rôle clé dans le processus d'achat d'un véhicule, elles ne devraient pas être le facteur déterminant. Essayer plusieurs modèles un après l'autre permet à la raison de s'imposer.
À cause de mon métier, on me demande souvent : « Quel est ton char préféré? », « Lequel détestes-tu le plus? », « Comment je fais pour devenir chroniqueur automobile comme toi? » et surtout « Quel véhicule devrais-je acheter? Pourrais-tu m'aider? »
Sauf de rares exceptions où je pointe les gens vers un modèle bien précis (mon père m'a enfin écouté et il est maintenant le fier propriétaire d'une Jetta TDI), je réponds habituellement avec 3 ou 4 choix d'après les critères qu'on me donne. Puis, je leur dis de tous les essayer – le même jour, un après l'autre.
Je vois alors des sourcils se lever, des regards s'embrouiller et des bouches qui s'ouvrent pour se plaindre du temps que ça prendrait ou de la grande distance à parcourir entre chaque concessionnaire.
Eh bien, chers amis, c'est dans votre intérêt d'y arriver! Je ne sais pas par quels moyens au juste, mais vous devez le faire. Sinon, des événements comme le Festival des essais de l'AJAC permettent à nous, les journalistes, de faire un peu le travail à votre place.
J'ai passé 5 jours à essayer toutes sortes de véhicules, répartis dans une dizaine de catégories, afin de les évaluer dans le cadre des prix de la voiture et de l'utilitaire canadiens de l'année. Comment aurais-je pu attribuer de bons pointages et rendre justice aux différents modèles si je ne les avais pas conduits un après l'autre? Je n'aurais jamais saisi toutes les nuances, toutes les particularités.
Chez Auto123.com, nous ne mettons pas sur pied des essais comparatifs parce que nous aimons le stress que leur organisation implique; nous le faisons parce que nous voulons justement mieux comparer les véhicules et aussi parce que nous savons combien il est difficile pour Monsieur et Madame Tout-le-monde d'effectuer plusieurs essais la même journée.
Acheter une voiture, c'est sérieux. On dépense beaucoup d'argent sur un objet qu'on va garder pendant plusieurs années et probablement utiliser tous les jours. Il faut donc l'aimer et être sûr de notre choix. Or, comment y parvenir sans comparer le modèle qui nous intéresse avec ses plus proches concurrents?
Plus on étire l'intervalle entre 2 essais routiers, plus chacun d'eux perd de son utilité. Notre cerveau peut nous jouer de vilains tours, surtout quand notre cœur se met de la partie. Par exemple, vous avez toujours rêvé d'acheter une MAZDASPEED3, mais vous l'avez essayée et vous détestez sa réponse d'accélérateur. Quelques jours plus tard, vous conduisez une Ford Fiesta ST et vous vous dites : « Wow! Elle est super! ». Toutefois, même si elle se conduit mieux et réagit plus rapidement, vous vous rappelez à quel point vous aimiez la MAZDASPEED3 et vous optez finalement pour cette dernière.
Bien que les émotions jouent un rôle clé dans le processus d'achat d'un véhicule, elles ne devraient pas être le facteur déterminant. Essayer plusieurs modèles un après l'autre permet à la raison de s'imposer.
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| Photo: Miranda Lightstone |