Des coussins qui protègent la tête sont nécessaires pour une protection latérale efficace, mais les coussins pour le torse ne le sont pas. Par exemple, la Corolla testée par la IIHS était équipée avec des coussins pour le torse. La Cobalt ne l'était pas. Les deux avaient des coussins de type rideau qui protègent la tête, et les deux se sont méritées une note acceptable.
« Ces résultats de collision latérale sont similaires à ceux en 1997 lorsque la IIHS a commencé à classer les petites voitures dans le test frontal décalé, » a dit Lund. « À cette époque, aucune de ces voitures n'a obtenu une bonne cote d'impact frontal. Maintenant, chaque petite voiture se mérite une bonne note dans ce test. Lorsque les manufacturiers redessinent leurs véhicules, nous nous attendons à ce que les petites voitures s'améliorent lors du test d'impact latéral aussi. »
« Ces résultats de collision latérale sont similaires à ceux en 1997 lorsque la IIHS a commencé à classer les petites voitures dans le test frontal décalé, » a dit Lund. « À cette époque, aucune de ces voitures n'a obtenu une bonne cote d'impact frontal. Maintenant, chaque petite voiture se mérite une bonne note dans ce test. Lorsque les manufacturiers redessinent leurs véhicules, nous nous attendons à ce que les petites voitures s'améliorent lors du test d'impact latéral aussi. »