BMW 335i xDrive 2006 à 2011
Points forts : Un double turbocompresseur, une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission intégrale forment une délicieuse recette en hiver. La BMW 335i xDrive colle toujours bien à la route, regorge de dispositifs de sécurité et séduit grandement par son style. Pas surprenant qu'il s'agit de la plus populaire des berlines sport allemandes.
À surveiller : Démarrez le moteur à froid et écoutez si la culasse semble émettre un cliquetis indésirable. Certains propriétaires affirment que le mécanisme de levée des soupapes peut se mettre à faire du bruit; il faut alors le remplacer.
Assurez-vous ensuite que toutes les portières et le coffre s'ouvrent et se referment correctement. La carrosserie s'écaille-t-elle? La sellerie de cuir est-elle craquelée ou déchirée? C'est votre devoir de le vérifier.
La 335i est réputée pour sa performance, mais elle souffre de problèmes bien connus au niveau des injecteurs et de la pompe à essence à haut débit. Un mauvais allumage ou des accélérations saccadées peuvent vous en avertir. Un mécanicien de BMW identifiera et corrigera facilement ces troubles, avec un peu de chance sous la garantie. En outre, pour prolonger la durée de vie du moteur, le turbocompresseur ne devrait pas avoir été reprogrammé pour générer une pression supérieure à celle prescrite en usine.
Faites inspecter le dessous de la voiture : y a-t-il des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement? Afin d'éviter des réparations coûteuses, songez à une garantie prolongée sur le groupe motopropulseur.
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| BMW 335i xDrive 2009 (Photo: Justin Pritchard) |
Points forts : Un double turbocompresseur, une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission intégrale forment une délicieuse recette en hiver. La BMW 335i xDrive colle toujours bien à la route, regorge de dispositifs de sécurité et séduit grandement par son style. Pas surprenant qu'il s'agit de la plus populaire des berlines sport allemandes.
À surveiller : Démarrez le moteur à froid et écoutez si la culasse semble émettre un cliquetis indésirable. Certains propriétaires affirment que le mécanisme de levée des soupapes peut se mettre à faire du bruit; il faut alors le remplacer.
Assurez-vous ensuite que toutes les portières et le coffre s'ouvrent et se referment correctement. La carrosserie s'écaille-t-elle? La sellerie de cuir est-elle craquelée ou déchirée? C'est votre devoir de le vérifier.
La 335i est réputée pour sa performance, mais elle souffre de problèmes bien connus au niveau des injecteurs et de la pompe à essence à haut débit. Un mauvais allumage ou des accélérations saccadées peuvent vous en avertir. Un mécanicien de BMW identifiera et corrigera facilement ces troubles, avec un peu de chance sous la garantie. En outre, pour prolonger la durée de vie du moteur, le turbocompresseur ne devrait pas avoir été reprogrammé pour générer une pression supérieure à celle prescrite en usine.
Faites inspecter le dessous de la voiture : y a-t-il des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement? Afin d'éviter des réparations coûteuses, songez à une garantie prolongée sur le groupe motopropulseur.
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| BMW 335i xDrive 2009 (Photo: Justin Pritchard) |