Jaguar vient tout juste de lever le voile sur un nouveau modèle haute performance qui rejoindra bientôt sa gamme de voitures de luxe. C'est la version de série d'un prototype expérimental dont les photos circulaient depuis plusieurs mois sur Internet.
Il est évident que l'objectif de cette toute nouvelle Jaguar est de repousser les limites de performance de la compagnie. Elle arbore des ouvertures, des prises d'air et des garnitures dignes d'un vrai bolide de performance supérieure en plus de jantes et d'embouts d'échappement au diamètre agrandi. Comme le veut la pratique chez Jaguar, la lettre «R» est ajoutée au logo pour bien identifier la voiture.
La XFR 2010 est alimentée par un nouveau V8 de 5,0 litres suralimenté avec injection directe qui développe 510 chevaux et un couple de 461 lb-pi. Une boîte automatique ZF à six rapports avec palettes de commande manuelle au volant achemine la puissance aux roues arrière. La XKR 2010 obtient également le moteur de 510 étalons.
Les modèles plus abordables reçoivent également des changements de motorisations, puisque la XF Premium, la nouvelle XF Portfolio et la XK Portfolio disposeront d'une version atmosphérique du V8 de 5,0 litres qui produit 385 chevaux. Les berlines XF de base conservent leur V8 de 4,2 litres de 300 chevaux.
Dans le cas de la XFR, le format quatre portes, l'énergie prodigieuse et le style encore plus relevé la positionnent directement dans la mire des berlines Audi S8, Cadillac CTS-V, BMW M5 et Mercedes-Benz CLS63 AMG.
photo:Matthieu Lambert
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Il est évident que l'objectif de cette toute nouvelle Jaguar est de repousser les limites de performance de la compagnie. Elle arbore des ouvertures, des prises d'air et des garnitures dignes d'un vrai bolide de performance supérieure en plus de jantes et d'embouts d'échappement au diamètre agrandi. Comme le veut la pratique chez Jaguar, la lettre «R» est ajoutée au logo pour bien identifier la voiture.
La XFR 2010 est alimentée par un nouveau V8 de 5,0 litres suralimenté avec injection directe qui développe 510 chevaux et un couple de 461 lb-pi. Une boîte automatique ZF à six rapports avec palettes de commande manuelle au volant achemine la puissance aux roues arrière. La XKR 2010 obtient également le moteur de 510 étalons.
Les modèles plus abordables reçoivent également des changements de motorisations, puisque la XF Premium, la nouvelle XF Portfolio et la XK Portfolio disposeront d'une version atmosphérique du V8 de 5,0 litres qui produit 385 chevaux. Les berlines XF de base conservent leur V8 de 4,2 litres de 300 chevaux.
Dans le cas de la XFR, le format quatre portes, l'énergie prodigieuse et le style encore plus relevé la positionnent directement dans la mire des berlines Audi S8, Cadillac CTS-V, BMW M5 et Mercedes-Benz CLS63 AMG.
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photo:Matthieu Lambert
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