Travaillant de concert avec les fabricants automobiles, Honeywell Turbo Technologies prévoit produire davantage de moteurs turbocompressés afin de répondre à la demande sans cesse grandissante de ce type de technologie, en raison notamment de la flambée des prix de l'essence. Ces moteurs, plus petits, permettent de réduire la consommation d'essence sans sacrifier sur la puissance.
Il devrait se vendre 3,2 millions de véhicules à moteur turbo en 2012, soit un million de plus que l'an dernier; preuve que la mentalité des Américains change graduellement, la taille moyenne des moteurs en 2007 était de 3,6L et devrait atteindre 2.9L d'ici 2016. Avec les prix à la pompe qui montent de plus en plus, ils y voient une alternative alléchante pour parcourir plus de kilométrage avec un seul plein.
Les moteurs turbocompressés développés par Honeywell peuvent être adaptés à tous types de véhicules, quel que soit leur segment. En 2008, seulement 2 % de tous les véhicules vendus aux États-Unis étaient équipés d'un moteur turbo; ce chiffre est grimpé à 9,5 % en 2011 et selon les prévisions, il atteindra 23,5 % en 2017. Un tel moteur permet au consommateur de réaliser entre 20 et 40 % d'économie d'essence sans affecter les performances.
Il devrait se vendre 3,2 millions de véhicules à moteur turbo en 2012, soit un million de plus que l'an dernier; preuve que la mentalité des Américains change graduellement, la taille moyenne des moteurs en 2007 était de 3,6L et devrait atteindre 2.9L d'ici 2016. Avec les prix à la pompe qui montent de plus en plus, ils y voient une alternative alléchante pour parcourir plus de kilométrage avec un seul plein.
Les moteurs turbocompressés développés par Honeywell peuvent être adaptés à tous types de véhicules, quel que soit leur segment. En 2008, seulement 2 % de tous les véhicules vendus aux États-Unis étaient équipés d'un moteur turbo; ce chiffre est grimpé à 9,5 % en 2011 et selon les prévisions, il atteindra 23,5 % en 2017. Un tel moteur permet au consommateur de réaliser entre 20 et 40 % d'économie d'essence sans affecter les performances.