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Les phares DHI expliqués

Les phares DHI expliqués

Une vision HD avec des DHI? Par ,

De plus en plus présents sur les routes, et équipant plusieurs véhicules neufs de luxe, les phares à haute intensité gagnent en popularité.

Nommés DHI pour décharge à haute intensité (ou HID en anglais), ils se déclinent en différentes luminescences. Ces brillances sont le résultat de la température atteinte à l'intérieur du bulbe, celle-ci exprimée en degrés Kelvin (0º Celsius = 273,15º K).

Le gaz chauffé à haute température dégage des photons (de la lumière) afin de dissiper le surplus d'énergie qu'on lui fournit. La lumière dégagée, ayant une longueur d'onde dans le domaine visible à l'œil humain, va suivre la courbe de couleur que l'on voit sur le diagramme chromatique.

Phares DHI

On retrouve sur le marché des ampoules variant de 2 200 K à 12 000 K, soit de rosâtre, à jaunâtre, à blanc pur, jusqu'à très légèrement bleuté. Il y a également différentes teintes définies ne relevant aucunement de l'intensité et qui sont le résultat du gaz interne ou d'ajout de sels métalliques à l'intérieur de l'ampoule (mauve, vert, bleu, etc.).

Si certains les installent pour le style, beaucoup saluent l'amélioration de la visibilité qu'ils procurent. Malheureusement, l'éblouissement et la distraction qu'ils peuvent provoquer chez les autres utilisateurs de la route suscitent un questionnement sur leur légalité.

Selon les normes fédérales de Transport Canada, les DHI sont parfaitement acceptables sur un véhicule qui en est équipé de série par le manufacturier. Ainsi, des amendes de 100 à 200 dollars peuvent être imposées à un contrevenant ayant installé ce système sur un véhicule qui n'a pas été conçu pour les accueillir.

Malgré cette question légale, ils sont faciles à trouver dans les boutiques spécialisées ou sur internet. Les « kits » DHI comprennent les lampes et les modulateurs de courant, les ballasts. Les lampes à haute intensité sont fiables et de longue durée lorsqu'installées correctement.

Il ne faut pas les confondre avec les ampoules dites 30% plus lumineuses et qui remplacent directement celles du véhicule. Ces dernières s'installent sans altération au système électrique.

Il existe plusieurs bases de fixation de l'ampoule pour corroborer avec les fixations des différents modèles de véhicules. Le travail ne s'arrête pas au remplacement de l'ampoule : il faut faire passer le courant destiné à l'ampoule DHI par le ballast et fixer ce dernier, une petite boîte métallique de la grosseur d'un jeu de carte, au châssis de la voiture.

Selon le lieu d'achat, sur internet ou en boutique, le prix d’un ensemble de phares variera de 80 à 150 dollars. Ajoutez le temps de travail si vous faites installer par un professionnel.

Si vous courez le risque de contrevenir à la règlementation de Transport Canada, car votre véhicule n'est pas équipé d'origine de phares à haute intensité, veillez à ajuster l'angle des ampoules. Le soir, garez-vous face à un mur et réglez les phares afin d'éclairer à une hauteur raisonnable devant le véhicule. Mettez-vous à la place des autres utilisateurs de la route, ils vous en remercieront.

Car qui n'a pas croisé un véhicule avec des DHI pour savoir à quel point il est désagréable d'être ébloui? De quoi devenir nous-mêmes un chevreuil de plus sur la route!