Buick Rainier : Comme vous le savez sans doute, la marque Oldsmobile tirera sa révérence d'ici la fin de l'année 2003. Les véhicules présentement commercialisés par la marque seront soit discontinués, soit reconduits par l'entremise d'autres divisions avec certains changements. C'est le cas du Rainier 2004 qui n'est rien de plus qu'un Oldsmobile Bravada retravaillé par Buick. Il reprendra bien sûr l'ensemble de ses éléments mécaniques mais pourra être pourvu du V8 Vortec 5300 qui est aussi désormais disponible dans les modèles TrailBlazer et Envoy.
Cadillac Escalade ESV : Si vous trouvez que l'Escalade actuel est plutôt imposant, attendez de voir la version ESV. Il s'agit d'une version allongée du modèle présentement commercialisé. Ses dimensions sont similaires au Chevrolet Suburban de qui il reprend le châssis. Il sera bientôt offert chez les concessionnaires à partir de 78 150$.
Cadillac Sixteen : Sans contredit l'une des grandes vedettes du Salon de Détroit, la Cadillac Sixteen possède, comme son nom l'indique, un moteur V16 d'une cylindrée de 13.6 litres dont la puissance atteint les 1000 chevaux. Si ces données vous semblent indécentes, sachez que Cadillac a déjà produit un moteur V16 il y a plus de 50 ans. La Sixteen possède en plus de cette monstrueuse mécanique, des jantes en aluminium de 24 pouces, les systèmes de télécommunication et de navigation, un lecteur DVD avec écran LCD, des sièges et garnitures de cuir Tuscany fait main et une montre Bulgari intégrée à la planche de bord. Cadillac travaille présentement sur la prochaine version de la Deville mais le succès de ce prototype est un signe que la marque de prestige américaine numéro 1 pourrait vouloir s'accaparer une part du marché des voitures de grand luxe.