Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

L'été ! C'est le temps des pneus d'été !

L'été ! C'est le temps des pneus d'été !

Par ,

Nous allons sûrement faire face à une demi-douzaine de tempêtes de neige d’ici le mois de mai, mais on peut dire que l'hiver est terminé!

Pour la grande majorité des Canadiens, le temps est venu de remiser ces laids et bruyants pneus d'hiver. Peu importe, il est grand temps de parler de pneus d'été. Nous analyserons ici les divers types de pneus qui conviennent aux températures plus clémentes de mai jusqu'à septembre.

Pneu d'été

Vous avez le choix entre des pneus d'été et des pneus 4-saisons. Ces derniers sont conçus pour performer dans toutes les conditions. Il en existe deux catégories: Tourisme et Performance. Un pneu 4-saisons de tourisme est généralement plus mou et conçu pour durer longtemps; il peut être utilisé sur des surfaces sèches, mouillées ou enneigées. De son côté, un pneu 4-saisons de performance (ou pneu 3-saisons) possède une gomme plus dure et plus adhérente, mais aussi moins souple et carrément inadaptée à une chaussée dont la température frôle le point de congélation. Une chose est sûre: aucun pneu 4-saisons n'offrira la même adhérence par temps froid qu'un vrai pneu d'hiver.

Par ailleurs, les pneus d'été ou de performance excellent autant sur une surface mouillée que sèche. La plupart se caractérisent par des parois très rigides qui favorisent de meilleures aptitudes en virage et une meilleure maniabilité en général. Un pneu de performance est plus efficace l'été, car sa gomme a été conçue pour travailler à des températures élevées. Comparé à un pneu 4-saisons, il s'use beaucoup plus rapidement parce qu'il colle davantage à la chaussée.

Un bon pneu 4-saisons se démarque avant tout par sa grande capacité à évacuer l'eau. Un pneu unidirectionnel est capable d'évacuer jusqu'à 30% plus d'eau qu'un pneu non directionnel régulier. Évidemment, l'adhérence sur chaussée sèche ne doit pas être négligée. Une bande pleine au centre du pneu améliore la stabilité à haute vitesse. De même, certains modèles ont des «épaules» prononcées, ce qui les rend plus bruyants mais aussi plus mordants. Un pneu aux parois souples absorbe un peu mieux les imperfections de la route mais, en revanche, il fléchit davantage dans les courbes ou lors des manœuvres brusques, ce qui réduit la stabilité.

Pour ce qui est des autres caractéristiques des pneus, c'est au consommateur de choisir le modèle qu'il préfère en fonction de l'usage qu'il compte en faire.

Le meilleur conseil de tous les temps
La meilleure chose à faire est de toujours garder de bons trains de pneus d'été et d'hiver. De cette façon, vous maximiserez la durée de vie de vos pneus et vous profiterez d'une adhérence optimale dans la plupart des conditions de route. Enfin, tâchez de surveiller la pression de vos pneus; une inspection au moins une fois par mois peut vous aider à prévenir une crevaison et une usure excessive des pneus... et même réduire votre consommation de carburant.

Pression des pneus