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L'Exige ultime? Lotus lance le prototype GT3

L'Exige ultime? Lotus lance le prototype GT3

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Elle offrait déjà une performance sans compromis et une maniabilité inégalée. La Lotus Exige S, un roadster biplace ultra léger, a fait ses preuves grâce à un châssis de grande ingénierie et à un moteur suralimenté.


Le reste est réduit au minimum. Après tout, le poids est l'ennemi numéro un de la vitesse; en l'abaissant le plus possible, on rend la voiture plus rapide. S'il y a une compagnie qui comprend bien ce concept, c'est Lotus.

L'Exige est ainsi née dans un moule aussi léger que possible, le tout dans le but de satisfaire les amateurs de course. Aux mains d'un pilote expérimenté, ce bolide peut tenir tête aux meilleurs sur un circuit.

Lotus a récemment élevé sa superbe machine d'un rang en lançant le prototype GT3. Mike Kimberley, PDG du groupe Lotus PLC, explique: «L'Exige GT3 est un fantastique prototype démonstrateur provenant de notre division de performance et de course, Lotus Sport. Sa vocation de course est évidente par la posture agressive de la voiture, l'incroyable largeur de sa voie arrière et son aileron tridimensionnel innovateur. La base de tous les produits Lotus est une maniabilité et une conduite phénoménales, mais la GT3 pousse ces attributs à un niveau supérieur. Le résultat est une tenue de route suprême et une accélération du tonnerre qui sont accompagnées d'une puissance de freinage sensationnelle.»

Sous le capot se cache un moteur à quatre cylindres fabriqué par Toyota. Malgré sa cylindrée de 1,8 litre, il emploie un système intelligent de calage variable des soupapes (VVTi) ainsi qu'un compresseur volumétrique Eaton M62 pour générer 271 chevaux à 8000 tr/min. Cette force est acheminée aux roues arrière par l'entremise d'une boîte manuelle à six rapports et contrôlée à l'aide d'un système antipatinage.

Le jeune maniaque de performance en vous est en train de baver? Voici d'autres chiffres qui vous feront rêver: parce qu'elle pèse environ 900 kilos seulement, l'Exige GT3 peut atteindre 100 km/h en moins de 4 secondes et 160 km/h en moins de 10 secondes. La vitesse de pointe, quant à elle, est limitée électroniquement à 255 km/h.


photo:Lotus