Comportement
On se doute bien que la ES 300 n'a pas été conçue pour un usage sportif. Par contre, la douceur de roulement est vraiment impressionnante. De plus, une suspension à fermeté réglable est offerte avec le groupe Luxe Ultra. Grâce aux quatre degrés de réglages possibles, ce système est autre chose qu'un gadget coûteux et transforme le comportement de la voiture selon l'humeur ou la route. Les freins sont efficaces et progressifs. La direction est agréable, mais il aurait été souhaitable que son assistance soit asservie à la vitesse et non au régime du moteur.
Habitacle
Nous parlions de raffinement : c'est dans l'habitacle que ce mot prend toute sa signification. Une qualité de finition impressionnante, de très beaux matériaux (plastiques, cuir et bois, du noyer de Californie), un équipement souverain et surtout, surtout, un silence proprement ahurissant. L'isolation de l'habitacle aux bruits et aux vibrations est devenue une spécialité des ingénieurs de Lexus et la ES 300 ne déroge pas à la règle. Le confort est impérial grâce aussi à d'excellents sièges, fermes sans être durs. Trouver une bonne position de conduite ne pose aucun problème. Les places arrière n'ont pas été oubliées et l'espace réservé aux jambes est très bon. La chaîne audio, signée Mark Levinson dans la plus haute finition, constitue un autre point fort. Il ne lui manque qu'un véritable égalisateur pour être impressionnant.
On se doute bien que la ES 300 n'a pas été conçue pour un usage sportif. Par contre, la douceur de roulement est vraiment impressionnante. De plus, une suspension à fermeté réglable est offerte avec le groupe Luxe Ultra. Grâce aux quatre degrés de réglages possibles, ce système est autre chose qu'un gadget coûteux et transforme le comportement de la voiture selon l'humeur ou la route. Les freins sont efficaces et progressifs. La direction est agréable, mais il aurait été souhaitable que son assistance soit asservie à la vitesse et non au régime du moteur.Habitacle
Nous parlions de raffinement : c'est dans l'habitacle que ce mot prend toute sa signification. Une qualité de finition impressionnante, de très beaux matériaux (plastiques, cuir et bois, du noyer de Californie), un équipement souverain et surtout, surtout, un silence proprement ahurissant. L'isolation de l'habitacle aux bruits et aux vibrations est devenue une spécialité des ingénieurs de Lexus et la ES 300 ne déroge pas à la règle. Le confort est impérial grâce aussi à d'excellents sièges, fermes sans être durs. Trouver une bonne position de conduite ne pose aucun problème. Les places arrière n'ont pas été oubliées et l'espace réservé aux jambes est très bon. La chaîne audio, signée Mark Levinson dans la plus haute finition, constitue un autre point fort. Il ne lui manque qu'un véritable égalisateur pour être impressionnant.