Principaux problèmes de la Lexus ES usagée : Commencez votre essai routier d'une Lexus ES d'occasion en testant les systèmes électroniques tels que le climatiseur automatique, la chaîne audio, le GPS et la fonction de mémoire de position du siège du conducteur.
Vérifiez l'état des pneus, car quelques-uns ont rapporté des problèmes d'usure prématurée. Tâchez de déceler toute vibration indésirable pendant que vous conduisez votre ES usagée, et ce, à différentes vitesses. Un mauvais alignement pourrait être en cause.
Ensuite, portez une attention particulière au comportement de la boîte automatique. Si elle change de rapport de manière lente, hésitante, saccadée ou bruyante, méfiez-vous : son module de contrôle électronique pourrait être défectueux. En général, il suffit de reprogrammer ce dernier. Veillez à ce qu'il n'y ait pas d'autre pépin avec la boîte de vitesses avant d'acheter.
Le V6 de cette génération de la Lexus ES souffrait d'un trouble bien connu au niveau des conduits d'huile. Votre concessionnaire le plus près saura vite repérer la moindre fuite et vous en informer. C'est très important, car une rupture d'un conduit ou une simple fuite d'huile peut, dans des cas extrêmes, détruire le moteur et causer un incendie.
Profitez-en pour vérifier le niveau et l'état de tous les autres liquides nécessaires au bon fonctionnement de la voiture.
Enfin, plusieurs propriétaires mentionnent que la peinture s'écaille ou s’égratigne aisément. Inspectez-la en détail afin de vous assurer qu'elle soit encore en bon état.
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| Photo: Michel Deslauriers |
Verdictde la Lexus ES usagée : Les principaux problèmes qui affligent la Lexus ES 2007 à 2012 s'avèrent assez faciles à identifier et à corriger. Si l'exemplaire que vous considérez obtient le feu vert d'un mécanicien auquel vous faites confiance, vous mettrez la main sur une berline de luxe raffinée et confortable qui vous rendra de loyaux services pendant plusieurs années.
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