Tel que rapporté par Lexus
TORRANCE, Californie – Tout commence dans un entrepôt moderne où 122 instruments à percussion sont disposés de manière à créer un circuit de pilotage technique rempli de courbes et de lignes droites. Chaque instrument possède un minuscule levier. Une berline Lexus IS 2011 bleu ultrasonique fait rugir son moteur et tourner ses roues pour entonner une véritable symphonie. En naviguant parmi ce vaste orchestre, la voiture actionne précisément chaque levier afin de produire le rythme sonore qui l’accompagne. Jamais elle ne renverse un instrument. En s’arrêtant à la fin, elle bat le rythme une toute dernière fois. La nouvelle IS 2011 vient littéralement de créer sa propre piste… sonore.
Voilà ce que montre la plus récente publicité de Lexus, diffusée à compter d’aujourd’hui. Devenue musicienne, la IS démontre que la performance la plus excitante passe par la précision.
Avec l’aide d’une équipe de compositeurs, d’un mathématicien et d’un pilote professionnel, Lexus a mis à l’épreuve la précision de la IS. Tout d’abord, une compagnie de production musicale a participé à la composition de la piste sonore. Ensuite, il a fallu transposer les notes sur une véritable piste.
«Nous devions aménager le circuit de telle façon que la voiture puisse créer un rythme sonore harmonieux», affirme Nordstrom. Un mathématicien d’une université réputée a donc été sollicité pour déterminer l’emplacement et l’angle des tambours en tenant compte de la vitesse de la voiture, du rythme de la mélodie et de l’espace disponible dans l’entrepôt.
La troisième étape, supervisée par un designer en production, consistait à créer un système de leviers qui frapperaient les tambours au contact des roues. Il était absolument nécessaire de compter sur un bolide précis et un pilote expérimenté pour s’assurer de reproduire la mélodie chaque fraction de seconde.
Lexus a choisi le pilote cascadeur Eddie Braun pour prendre les commandes et jouer le maestro à la perfection. Braun s’est servi des systèmes haute performance de la IS pour répondre aux exigences de la piste tout en se fiant à l’indicateur de vitesse et à ses oreilles pour garder le rythme.
TORRANCE, Californie – Tout commence dans un entrepôt moderne où 122 instruments à percussion sont disposés de manière à créer un circuit de pilotage technique rempli de courbes et de lignes droites. Chaque instrument possède un minuscule levier. Une berline Lexus IS 2011 bleu ultrasonique fait rugir son moteur et tourner ses roues pour entonner une véritable symphonie. En naviguant parmi ce vaste orchestre, la voiture actionne précisément chaque levier afin de produire le rythme sonore qui l’accompagne. Jamais elle ne renverse un instrument. En s’arrêtant à la fin, elle bat le rythme une toute dernière fois. La nouvelle IS 2011 vient littéralement de créer sa propre piste… sonore.
Voilà ce que montre la plus récente publicité de Lexus, diffusée à compter d’aujourd’hui. Devenue musicienne, la IS démontre que la performance la plus excitante passe par la précision.
Avec l’aide d’une équipe de compositeurs, d’un mathématicien et d’un pilote professionnel, Lexus a mis à l’épreuve la précision de la IS. Tout d’abord, une compagnie de production musicale a participé à la composition de la piste sonore. Ensuite, il a fallu transposer les notes sur une véritable piste.
«Nous devions aménager le circuit de telle façon que la voiture puisse créer un rythme sonore harmonieux», affirme Nordstrom. Un mathématicien d’une université réputée a donc été sollicité pour déterminer l’emplacement et l’angle des tambours en tenant compte de la vitesse de la voiture, du rythme de la mélodie et de l’espace disponible dans l’entrepôt.
La troisième étape, supervisée par un designer en production, consistait à créer un système de leviers qui frapperaient les tambours au contact des roues. Il était absolument nécessaire de compter sur un bolide précis et un pilote expérimenté pour s’assurer de reproduire la mélodie chaque fraction de seconde.
Lexus a choisi le pilote cascadeur Eddie Braun pour prendre les commandes et jouer le maestro à la perfection. Braun s’est servi des systèmes haute performance de la IS pour répondre aux exigences de la piste tout en se fiant à l’indicateur de vitesse et à ses oreilles pour garder le rythme.