À la Laurentian University, j'ai eu un enseignant en stratégies d'entreprise qu'on appelait professeur Sina. Il prenait l'exemple de Lexus pour nous démontrer comment une entreprise pouvait se tailler une place au sein d'un nouveau marché. Il nous mentionnait que Lexus, au départ, avait un objectif bien simple : produire des véhicules de même qualité que Mercedes-Benz pour seulement les deux tiers du prix.
Il va sans dire qu'il s'agit d'une lourde tâche en soi, mais à en juger par la position actuelle occupée par Lexus, on peut dire que leurs efforts se sont avérés payants : leurs véhicules sont très bien cotés en ce qui a trait à la valeur initiale, la satisfaction de la clientèle et la valeur de revente. À l'instar de sa société mère, Toyota, leurs véhicules sont généralement reconnus comme étant des investissements sûrs, qui rouleront parfaitement pendant des années.
La berline vedette de Lexus, la LS, a conservé le même nom depuis son lancement en 1989. Toutefois, afin de satisfaire à la fois aux besoins grandissants de la clientèle et des concessionnaires, des améliorations ont été apportées à chacune des nouvelles générations.
Maintenant sur le marché, la quatrième génération de LS arbore une liste impressionnante de caractéristiques issues de la haute technologie : un moteur à système hybride, un dispositif d'aide au stationnement, des sièges à massage, la commande vocale et bien d'autres fonctions. Donc, si vous recherchez une voiture de luxe, sans hériter d'une facture de six chiffres, une LS de troisième génération serait toute indiquée. Elles sont plus faciles que jamais à trouver chez les concessionnaires qui, pour faire place aux nouveaux modèles, pourraient accepter une vente avec reprise.
En inspectant une LS, vous serez à même de découvrir une panoplie d'accessoires, parmi lesquels des prises d'aération oscillantes, des garnitures de bois, boîtes à gants jumelées, des sièges chauffants et refroidissants à réglages assistés, sans oublier les essuie-glaces activés par la pluie. Un système audio Mark Levinson, un régulateur de vitesse dynamique à radar et un système à l'ultraviolet de filtre à air pour l'habitacle peuvent aussi accompagner la LS. On peut même trouver une glacière intégrée, des sièges à massage et un système de téléphonie mains libres. Pour ceux qui ont déjà rêvé d'être aux commandes d'un vaisseau spatial du genre Star Trek, c'est votre chance.
Bien que la LS ne soit pas équipée d'un moteur à distorsion, comme l'est le USS Enterprise, son moteur V8 de 4.3L offre de bonnes performances et développe une puissance de 290 chevaux, envoyée via une transmission automatique aux roues arrière. Une boîte de cinq ou six rapports est disponible, selon l'année du véhicule.
Non seulement cette Lexus est-elle équipée d'un moteur puissant et à toute épreuve, mais aussi d'une suspension sport optionnelle qui améliore les performances de ce véhicule croulant sous les accessoires de luxe.
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| Lexus LS 430 2001 |
Il va sans dire qu'il s'agit d'une lourde tâche en soi, mais à en juger par la position actuelle occupée par Lexus, on peut dire que leurs efforts se sont avérés payants : leurs véhicules sont très bien cotés en ce qui a trait à la valeur initiale, la satisfaction de la clientèle et la valeur de revente. À l'instar de sa société mère, Toyota, leurs véhicules sont généralement reconnus comme étant des investissements sûrs, qui rouleront parfaitement pendant des années.
La berline vedette de Lexus, la LS, a conservé le même nom depuis son lancement en 1989. Toutefois, afin de satisfaire à la fois aux besoins grandissants de la clientèle et des concessionnaires, des améliorations ont été apportées à chacune des nouvelles générations.
Maintenant sur le marché, la quatrième génération de LS arbore une liste impressionnante de caractéristiques issues de la haute technologie : un moteur à système hybride, un dispositif d'aide au stationnement, des sièges à massage, la commande vocale et bien d'autres fonctions. Donc, si vous recherchez une voiture de luxe, sans hériter d'une facture de six chiffres, une LS de troisième génération serait toute indiquée. Elles sont plus faciles que jamais à trouver chez les concessionnaires qui, pour faire place aux nouveaux modèles, pourraient accepter une vente avec reprise.
En inspectant une LS, vous serez à même de découvrir une panoplie d'accessoires, parmi lesquels des prises d'aération oscillantes, des garnitures de bois, boîtes à gants jumelées, des sièges chauffants et refroidissants à réglages assistés, sans oublier les essuie-glaces activés par la pluie. Un système audio Mark Levinson, un régulateur de vitesse dynamique à radar et un système à l'ultraviolet de filtre à air pour l'habitacle peuvent aussi accompagner la LS. On peut même trouver une glacière intégrée, des sièges à massage et un système de téléphonie mains libres. Pour ceux qui ont déjà rêvé d'être aux commandes d'un vaisseau spatial du genre Star Trek, c'est votre chance.
Bien que la LS ne soit pas équipée d'un moteur à distorsion, comme l'est le USS Enterprise, son moteur V8 de 4.3L offre de bonnes performances et développe une puissance de 290 chevaux, envoyée via une transmission automatique aux roues arrière. Une boîte de cinq ou six rapports est disponible, selon l'année du véhicule.
Non seulement cette Lexus est-elle équipée d'un moteur puissant et à toute épreuve, mais aussi d'une suspension sport optionnelle qui améliore les performances de ce véhicule croulant sous les accessoires de luxe.
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| Lexus LS 430 2006 |