Avec ce que Toyota compte faire de sa division haut de gamme dans les prochaines années, ceci est un peu un premier coup d'oeil au dernier nouveau produit de « l'ancien » Lexus.
Après avoir été majoritairement une marque nord-américaine pendant 15 ans, Lexus tente sa chance globalement et, comme résultat, change sa direction du design de produits.
Ce qui ne semble pas changer, c'est le regard que Lexus détient sa propre habileté à bâtir de superbes voitures, ou sa confiance de connaître les besoins des acheteurs de voitures de luxe, ou son ambition. « Nous avons des objectifs grandioses pour Lexus », a proclamé Takeshi Yoshido, officier de direction pour le centre de développement de Lexus, lors d'une présentation à quelques journalistes automobiles plus tôt cette année, « et le lancement global de Lexus est un grand pas en avant pour notre marque de luxe. »
La croissance de Lexus dépendra évidemment de sa célèbre « conquête de la perfection », a dit Yoshido, « et nous poursuivrons notre attention au détail exceptionnelle, et s'assurer que notre leadership de qualité est supérieur à nos compétiteurs à tous les niveaux : design, production et service. »
Le design de futurs produits « anticipera tous les besoins et désirs des consommateurs », a promis Yoshido, étant donné que « nous voulons que les propriétaires ressentent le prestige et distinction de posséder et conduire un véhicule Lexus. »
Le luxe dans une voiture est « plus qu'un énoncé de richesse, de statut ou de propriété, » a dit Yoshido. « C'est avant tout une expérience. »
Lexus offre un luxe qui « aide à faire ressortir le meilleur de tout moment, » a stressé Yoshido. « Lexus prend toujours à coeur le temps des clients. Lexus tâche d'améliorer la qualité de vie, en permettent le client de dépenser son temps de façon la plus significative possible. »
Dans la vision de Yoshido, « Le luxe signifie davantage que la possession de choses que l'on acquiert. C'est aussi de savourer le temps. C'est important pour Lexus de rencontrer les besoins de ces clients et d'enlacer ceux pour qui les valeurs internes sont primordiales au plaisir personnel. »
Lexus accomplira ceci en enlaçant la direction de design L-Finesse. Selon Yoshido, L-Finesse implique « une anticipation sans faille, une élégance intrigante, et une simplicité incisive. »
L-Finesse, c'est à propos de mener sur les autres en « design rafraîchissant et dynamique, perfection et simplicité, et design axé sur l'utilisateur. »
Mais c'est également à propos de finesse, a dit Yoshido, ce qui est « sans prétentions et sophistiqué, élégant et artistique, personnel et veillant. »
Le monde pourra bientôt voir comment toutes ces choses seront transformées en métal, car Lexus dévoilera de nouveaux modèles GS et IS lors de prochains salons automobiles.
D'ici là, les acheteurs devront se contenter avec l'état actuel de la « conquête de la perfection », démontrée par la dernière version du sport-utilitaire GX 470.
Sous un oeil attentif, nous pourrions sembler tardifs sur cette première impression de la GX 470, étant donné que la voiture a été mise en vente au Canada plus tôt cette année. Mais, après tout, comme Lexus sont à la conquête de la perfection, nous allons parler de la version mise à jour de la GX 470.
Lors du lancement de la GX 470, Toyota Canada a modestement cité qu'elle a « immédiatement gagné le respect des conducteurs canadiens avec un arsenal de technologie de tenue de route dynamique. En fait, c'est un des véhicules les plus agiles de sa catégorie, sur la route ou hors route. »
La GX 470 2005 a un PDSF de 67 700 $, malgré que les modèles équipés du groupe Ultra Premium se vendent au détail pour 74 000 $.
Après avoir été majoritairement une marque nord-américaine pendant 15 ans, Lexus tente sa chance globalement et, comme résultat, change sa direction du design de produits.
Ce qui ne semble pas changer, c'est le regard que Lexus détient sa propre habileté à bâtir de superbes voitures, ou sa confiance de connaître les besoins des acheteurs de voitures de luxe, ou son ambition. « Nous avons des objectifs grandioses pour Lexus », a proclamé Takeshi Yoshido, officier de direction pour le centre de développement de Lexus, lors d'une présentation à quelques journalistes automobiles plus tôt cette année, « et le lancement global de Lexus est un grand pas en avant pour notre marque de luxe. »
La croissance de Lexus dépendra évidemment de sa célèbre « conquête de la perfection », a dit Yoshido, « et nous poursuivrons notre attention au détail exceptionnelle, et s'assurer que notre leadership de qualité est supérieur à nos compétiteurs à tous les niveaux : design, production et service. »
Le design de futurs produits « anticipera tous les besoins et désirs des consommateurs », a promis Yoshido, étant donné que « nous voulons que les propriétaires ressentent le prestige et distinction de posséder et conduire un véhicule Lexus. »
Le luxe dans une voiture est « plus qu'un énoncé de richesse, de statut ou de propriété, » a dit Yoshido. « C'est avant tout une expérience. »
Lexus offre un luxe qui « aide à faire ressortir le meilleur de tout moment, » a stressé Yoshido. « Lexus prend toujours à coeur le temps des clients. Lexus tâche d'améliorer la qualité de vie, en permettent le client de dépenser son temps de façon la plus significative possible. »
Dans la vision de Yoshido, « Le luxe signifie davantage que la possession de choses que l'on acquiert. C'est aussi de savourer le temps. C'est important pour Lexus de rencontrer les besoins de ces clients et d'enlacer ceux pour qui les valeurs internes sont primordiales au plaisir personnel. »
Lexus accomplira ceci en enlaçant la direction de design L-Finesse. Selon Yoshido, L-Finesse implique « une anticipation sans faille, une élégance intrigante, et une simplicité incisive. »
L-Finesse, c'est à propos de mener sur les autres en « design rafraîchissant et dynamique, perfection et simplicité, et design axé sur l'utilisateur. »
Mais c'est également à propos de finesse, a dit Yoshido, ce qui est « sans prétentions et sophistiqué, élégant et artistique, personnel et veillant. »
Le monde pourra bientôt voir comment toutes ces choses seront transformées en métal, car Lexus dévoilera de nouveaux modèles GS et IS lors de prochains salons automobiles.
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Sous un oeil attentif, nous pourrions sembler tardifs sur cette première impression de la GX 470, étant donné que la voiture a été mise en vente au Canada plus tôt cette année. Mais, après tout, comme Lexus sont à la conquête de la perfection, nous allons parler de la version mise à jour de la GX 470.
Lors du lancement de la GX 470, Toyota Canada a modestement cité qu'elle a « immédiatement gagné le respect des conducteurs canadiens avec un arsenal de technologie de tenue de route dynamique. En fait, c'est un des véhicules les plus agiles de sa catégorie, sur la route ou hors route. »
La GX 470 2005 a un PDSF de 67 700 $, malgré que les modèles équipés du groupe Ultra Premium se vendent au détail pour 74 000 $.