Points forts : Le vénérable Lexus RX est le plus populaire de tous les modèles de la marque nippone. Il s'agit d'un véhicule bien construit, confortable et des plus fiables qui satisfera les amateurs de conduite douce. Sa capacité de chargement se trouve au sommet de la catégorie des multisegments compacts de luxe. Enfin, ajoutons que le service à la clientèle de Lexus éclipse celui que peuvent vous donner les constructeurs allemands.
Points faibles : Il existe des alternatives plus sportives et plus excitantes sur le marché. Bien que confortables, les sièges pourraient profiter d’un meilleur soutien latéral. Autrement, il n’y a pas grand-chose à redire sur ce véhicule.
Prix du Lexus RX 350 2015 : Les acheteurs doivent débourser 50 600 $ pour mettre la main sur un nouveau RX 350 ou 58 900 $ en version F SPORT. Ces prix sont nettement plus élevés qu'en 2014, mais l'équipement et le design ont été bonifiés.
Consommation de carburant : D'après la nouvelle méthode d'essai à 5 cycles de Ressources naturelles Canada pour déterminer la consommation des véhicules, le Lexus RX 350 2015 affiche un rendement de 13,3 L/100 km en ville et de 9,8 L/100 km sur l'autoroute.
Améliorations et changements : Portant maintenant le nom officiel de « RX 350 SPORTDESIGN », ce multisegment de luxe dégage encore plus de prestance grâce à un nouveau parechoc avant plus anguleux, à une calandre en sablier encore plus audacieuse, à des phares de forme plus incisive et à des roues en alliage de 19 pouces de série.
Le luxueux aménagement intérieur F SPORT rouge cabernet, disponible avec les couleurs extérieures ultra blanc et noir zircon mica, est une autre nouveauté pour 2015. Par ailleurs, la nouvelle confirmation « à simple pression » rend l’utilisation de la commande Remote Touch plus facile et plus intuitive.
Groupe motopropulseur du Lexus RX 350 2015 : Sous le capot des RX 350 et F SPORT 2015, on retrouve une seule et même mécanique, soit un V6 à DACT de 3,5 L qui développe une puissance de 270 chevaux. Ce qui distingue les 2 versions, c’est la boîte de vitesses : celle de base reçoit une automatique à 6 rapports avec mode manuel, tandis que la F SPORT compte sur une automatique à 8 rapports avec mode manuel et leviers de sélection au volant. Dans tous les cas, la puissance est transférée aux 4 roues.
Volume de chargement : L’espace de chargement derrière la banquette est vaste avec 1 133 litres. On double cette capacité à 2 274 litres en abaissant le dossier.
Sécurité : En matière de sécurité, le Lexus RX 350 profite de 10 coussins gonflables, de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération et de l’aide au freinage en cas d’activation simultanée de l’accélérateur et des freins. Des technologies de pointe comme un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au stationnement et un système de surveillance des angles morts sont aussi disponibles.
Modèles comparables au Lexus RX 350 2015 : La concurrence inclut l'Acura RDX, l’Audi Q5, le BMW X3, le Cadillac SRX, l'Infiniti QX50/QX60, le Lincoln MKC/MKX, le Mercedes-Benz GLK, le Porsche Macan, le Range Rover Evoque et le Volvo XC60.
Points faibles : Il existe des alternatives plus sportives et plus excitantes sur le marché. Bien que confortables, les sièges pourraient profiter d’un meilleur soutien latéral. Autrement, il n’y a pas grand-chose à redire sur ce véhicule.
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| Photo: Lexus |
Prix du Lexus RX 350 2015 : Les acheteurs doivent débourser 50 600 $ pour mettre la main sur un nouveau RX 350 ou 58 900 $ en version F SPORT. Ces prix sont nettement plus élevés qu'en 2014, mais l'équipement et le design ont été bonifiés.
Consommation de carburant : D'après la nouvelle méthode d'essai à 5 cycles de Ressources naturelles Canada pour déterminer la consommation des véhicules, le Lexus RX 350 2015 affiche un rendement de 13,3 L/100 km en ville et de 9,8 L/100 km sur l'autoroute.
Améliorations et changements : Portant maintenant le nom officiel de « RX 350 SPORTDESIGN », ce multisegment de luxe dégage encore plus de prestance grâce à un nouveau parechoc avant plus anguleux, à une calandre en sablier encore plus audacieuse, à des phares de forme plus incisive et à des roues en alliage de 19 pouces de série.
Le luxueux aménagement intérieur F SPORT rouge cabernet, disponible avec les couleurs extérieures ultra blanc et noir zircon mica, est une autre nouveauté pour 2015. Par ailleurs, la nouvelle confirmation « à simple pression » rend l’utilisation de la commande Remote Touch plus facile et plus intuitive.
Groupe motopropulseur du Lexus RX 350 2015 : Sous le capot des RX 350 et F SPORT 2015, on retrouve une seule et même mécanique, soit un V6 à DACT de 3,5 L qui développe une puissance de 270 chevaux. Ce qui distingue les 2 versions, c’est la boîte de vitesses : celle de base reçoit une automatique à 6 rapports avec mode manuel, tandis que la F SPORT compte sur une automatique à 8 rapports avec mode manuel et leviers de sélection au volant. Dans tous les cas, la puissance est transférée aux 4 roues.
Volume de chargement : L’espace de chargement derrière la banquette est vaste avec 1 133 litres. On double cette capacité à 2 274 litres en abaissant le dossier.
Sécurité : En matière de sécurité, le Lexus RX 350 profite de 10 coussins gonflables, de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération et de l’aide au freinage en cas d’activation simultanée de l’accélérateur et des freins. Des technologies de pointe comme un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au stationnement et un système de surveillance des angles morts sont aussi disponibles.
Modèles comparables au Lexus RX 350 2015 : La concurrence inclut l'Acura RDX, l’Audi Q5, le BMW X3, le Cadillac SRX, l'Infiniti QX50/QX60, le Lincoln MKC/MKX, le Mercedes-Benz GLK, le Porsche Macan, le Range Rover Evoque et le Volvo XC60.