Conclusion
Après le succès du Navigator, Lincoln veut convaincre une autre tranche de la population d'acheter américain. On se sert de la recette gagnante du Navigator en utilisant une base connue
que l'on assaisonne à la sauce de luxe. Le prix est à l'avenant et n'est pas économique à 58,950$. Mais si l'Explorer n'arrive pas à vous satisfaire et si le Navigator est trop gros (et croyez-moi il est très gros) l'Aviator a probablement tout ce qu'il vous faut.
Fiche Technique
Après le succès du Navigator, Lincoln veut convaincre une autre tranche de la population d'acheter américain. On se sert de la recette gagnante du Navigator en utilisant une base connue
que l'on assaisonne à la sauce de luxe. Le prix est à l'avenant et n'est pas économique à 58,950$. Mais si l'Explorer n'arrive pas à vous satisfaire et si le Navigator est trop gros (et croyez-moi il est très gros) l'Aviator a probablement tout ce qu'il vous faut.
Fiche Technique
- Garantie: 4 ans/80 000 km, mécanique 4 ans/ 80 000 km, perforation 4 ans/ 80 000 km
- Protection : : 6 sacs gonflables (frontaux, latéraux et rideau gonflable)
- Freins ABS: de série
- Concurrence: BMW X5, Mercedes-Benz Classe M, Land Rover Discovery, Lexus RX300, Infiniti QX4, Acura MDX
- Prix de base 2003 :58,950$
- Consummation moyenne: 14,6 litres au 100 km
- Confort impérial
- Espace intérieur
- Moteur puissant
- Consommation d'essence
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