Vous pourrez également y trouver un toit ouvrant électrique, un volant télescopique dont l'inclinaison se règle électriquement et la gamme standard d'accessoires électriques. La sécurité était assurée par un système d'antipatinage à l'accélération (selon l'année), ainsi que des coussins gonflables avant et latéraux et des rideaux gonflables latéraux. Des systèmes d'alarme et de contrôle de la stabilité étaient également offerts en option.
Les propriétaires présents sur Internet semblent apprécier l'habitacle spacieux, la tenue de route, la puissance et le prix de la LS, et la majorité d'entre eux partage les compliments que le look racé du bolide a attirés. L'excellente chaîne audio est souvent mentionnée aussi.
Des centaines de commentaires mis en ligne par les propriétaires de LS, presque aucune plainte n'a été proférée contre la dynamique de conduite, la tenue de route ou la méthode de fabrication. Le hic, c'est que de nombreux propriétaires mentionnent l'apparition de différents problèmes mécaniques au fur et à mesure que la voiture vieillit, surtout chez les premières années modèles.
Des petits problèmes de moteur tenaces, dont une motorisation qui tombe en panne, qui a des ratés d'allumage ou qui ne démarre pas, peuvent résulter d'un collier de boyau de carburant endommagé qui provoque une fuite interne.
Écoutez attentivement pour tout signe de bourdonnement lorsque vous conduisez à différentes vitesses de croisière : on signale souvent des vibrations provenant de l'arbre de transmission ou des arbres de roues à ces vitesses.
Assurez-vous de vérifier le bon fonctionnement de tous les accessoires intérieurs, y compris les sièges chauffants, la chaîne audio et le changeur CD. Plusieurs propriétaires se sont plaints d'un climatiseur et d'un système de climatisation automatique défectueux, assurez-vous donc qu'ils fonctionnent correctement aussi.
Portez une attention particulière aux quatre vitres électriques lorsque vous inspectez une LS d'occasion. La plupart des propriétaires font état de commandes de vitres brisées qui empêchent ces dernières de monter et de descendre.
Cela semble être un problème très courant, auquel s'ajoutent des phares enclins à s'embuer, des roulements de moyeu et des bagues avant problématiques ainsi qu'un convertisseur catalytique obstrué. Après un essai routier, ouvrez le capot : si vous détectez une odeur d'huile brûlée, il se peut que le joint d'étanchéité de couvercle des soupapes fuit, une autre occurrence assez courante.
Il est à noter que la plupart de ces problèmes semblent affliger les modèles moins récents, notamment les 2000 et 2001. Beaucoup moins de propriétaires éventent les lacunes des modèles récents, surtout post-2003, dans les forums de discussion.
Lorsque vous finalisez l'achat d'une Lincoln LS d'occasion, essayez de choisir un modèle possédant un historique complet des services d'entretien. Un modèle offert chez un concessionnaire s'avérerait un choix judicieux, tout comme un modèle aussi récent que votre portefeuille vous le permet.
La LS offre style et plaisir de conduite à souhait, et grâce à sa faible valeur de revente, vous ferez probablement une bonne affaire. Ce serait toutefois une bonne idée de se procurer une garantie prolongée, juste au cas.
photo:Ford
Les propriétaires présents sur Internet semblent apprécier l'habitacle spacieux, la tenue de route, la puissance et le prix de la LS, et la majorité d'entre eux partage les compliments que le look racé du bolide a attirés. L'excellente chaîne audio est souvent mentionnée aussi.
Des centaines de commentaires mis en ligne par les propriétaires de LS, presque aucune plainte n'a été proférée contre la dynamique de conduite, la tenue de route ou la méthode de fabrication. Le hic, c'est que de nombreux propriétaires mentionnent l'apparition de différents problèmes mécaniques au fur et à mesure que la voiture vieillit, surtout chez les premières années modèles.
Des petits problèmes de moteur tenaces, dont une motorisation qui tombe en panne, qui a des ratés d'allumage ou qui ne démarre pas, peuvent résulter d'un collier de boyau de carburant endommagé qui provoque une fuite interne.
Écoutez attentivement pour tout signe de bourdonnement lorsque vous conduisez à différentes vitesses de croisière : on signale souvent des vibrations provenant de l'arbre de transmission ou des arbres de roues à ces vitesses.
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| Lincoln LS 2001 |
Assurez-vous de vérifier le bon fonctionnement de tous les accessoires intérieurs, y compris les sièges chauffants, la chaîne audio et le changeur CD. Plusieurs propriétaires se sont plaints d'un climatiseur et d'un système de climatisation automatique défectueux, assurez-vous donc qu'ils fonctionnent correctement aussi.
Portez une attention particulière aux quatre vitres électriques lorsque vous inspectez une LS d'occasion. La plupart des propriétaires font état de commandes de vitres brisées qui empêchent ces dernières de monter et de descendre.
Cela semble être un problème très courant, auquel s'ajoutent des phares enclins à s'embuer, des roulements de moyeu et des bagues avant problématiques ainsi qu'un convertisseur catalytique obstrué. Après un essai routier, ouvrez le capot : si vous détectez une odeur d'huile brûlée, il se peut que le joint d'étanchéité de couvercle des soupapes fuit, une autre occurrence assez courante.
Il est à noter que la plupart de ces problèmes semblent affliger les modèles moins récents, notamment les 2000 et 2001. Beaucoup moins de propriétaires éventent les lacunes des modèles récents, surtout post-2003, dans les forums de discussion.
Lorsque vous finalisez l'achat d'une Lincoln LS d'occasion, essayez de choisir un modèle possédant un historique complet des services d'entretien. Un modèle offert chez un concessionnaire s'avérerait un choix judicieux, tout comme un modèle aussi récent que votre portefeuille vous le permet.
La LS offre style et plaisir de conduite à souhait, et grâce à sa faible valeur de revente, vous ferez probablement une bonne affaire. Ce serait toutefois une bonne idée de se procurer une garantie prolongée, juste au cas.
photo:Ford
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