Fiche d'identité
Modèle : Navigator
Version : une seule version
Segment : utilitaires grand format
Jumeau : Ford Expedition
Roues motrices : arrière
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 5
Sacs gonflables : 4
Concurrence : Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon et Denali, Lexus LX 470, Mercedes-Benz Classe G, Range Rover, Toyota Sequoia
La démesure n'existe pas chez Ford et Lincoln. Du moins, c'est ce que laisse entendre la marque de prestige du numéro deux américain depuis quelques années avec son titanesque utilitaire de luxe, le Navigator. Pour le consommateur moyen comme vous et moi, ces mastodontes de la route sont plus souvent qu'autrement des véhicules que l'on croise sur la route mais qu'on ne voudra jamais acquérir. Pourtant, ces utilitaires à quatre roues motrices déguisés en salle de conférence mobile se vendent bien. C'est ce qui explique le retour du Navigator en 2002.
Modèle : Navigator
Version : une seule version
Segment : utilitaires grand format
Jumeau : Ford Expedition
Roues motrices : arrière
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 5
Sacs gonflables : 4
Concurrence : Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon et Denali, Lexus LX 470, Mercedes-Benz Classe G, Range Rover, Toyota Sequoia
La démesure n'existe pas chez Ford et Lincoln. Du moins, c'est ce que laisse entendre la marque de prestige du numéro deux américain depuis quelques années avec son titanesque utilitaire de luxe, le Navigator. Pour le consommateur moyen comme vous et moi, ces mastodontes de la route sont plus souvent qu'autrement des véhicules que l'on croise sur la route mais qu'on ne voudra jamais acquérir. Pourtant, ces utilitaires à quatre roues motrices déguisés en salle de conférence mobile se vendent bien. C'est ce qui explique le retour du Navigator en 2002.