Ford a émis un rappel important touchant 422 613 véhicules Ford et Lincoln à travers l'Amérique du Nord en raison de bras d'essuie-glaces défectueux. Selon les documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ce défaut peut entraîner un fonctionnement erratique des essuie-glaces, leur arrêt complet ou même leur détachement du véhicule pendant la conduite.
Le rappel englobe plusieurs modèles à grand volume des années-modèles 2021 à 2023. Plus précisément, il vise 326 239 camionnettes Ford Super Duty (F-250 à F-600) de 2022-2023, ainsi que 79 164 Ford Expedition et 17 210 Lincoln Navigator de 2021-2023.
Le nombre précis de véhicules touchés au Canada n'a pas encore été confirmé.
Le problème
L'origine du problème a été retracée à une erreur de fabrication chez un fournisseur concernant la plaque de retenue du loquet du bras d'essuie-glace. Ce composant est responsable du bon maintien de la tête du bras. Les enquêtes ont révélé que les plaques pourraient avoir été mal fixées, entraînant un mauvais engagement entre la tête du bras d'essuie-glace et l'arbre d'entraînement.
Ce mauvais alignement peut provoquer l'usure des cannelures des bras d'essuie-glace, ce qui entraîne un glissement ou une perte totale de fonction. Dans certains cas, le manque d'engagement adéquat permet au bras d'essuie-glace de se détacher complètement du véhicule.
Une telle défaillance dans des conditions pluvieuses ou neigeuses réduit considérablement la visibilité du conducteur et peut créer un danger pour les autres usagers de la route, augmentant ainsi le risque de collision.
Malgré le volume de véhicules impliqués, Ford affirme n'avoir connaissance d'aucun accident, blessure ou incendie lié à ce défaut pour le moment. Cependant, le problème a été largement ressenti par les propriétaires de ces véhicules vieux de quelques années. À ce jour, le constructeur a recensé 1538 rapports de garantie, 11 rapports de terrain et trois rapports de service à la clientèle associés à la défaillance des bras d'essuie-glace.
La solution
Ford est toujours en train de mettre au point un correctif permanent pour les pièces défectueuses. En attendant une solution finale, le constructeur s'est engagé à inspecter les véhicules touchés et à remplacer gratuitement les bras d'essuie-glace défectueux dès que le correctif sera disponible.
Des lettres de notification seront postées aux propriétaires entre le 13 et le 17 avril 2026. Toutefois, le rapport de rappel indique qu'une date précise pour la « notification de remède au propriétaire » — le moment où la réparation réelle pourra être effectuée — n'a pas encore été fixée.
Cette mesure s'ajoute à une série de défis en matière de contrôle de la qualité pour le constructeur. Comme bon nombre des camions et VUS rappelés sont sur la route depuis plusieurs années, les propriétaires sont encouragés à surveiller de près les performances de leurs essuie-glaces jusqu'à ce que l'inspection chez le concessionnaire puisse être réalisée.