La nouvelle Infiniti Q50 2014 repousse les limites des berlines sport compactes et propulse la marque dans une nouvelle et sensationnelle direction, selon le président d'Infiniti, Johan de Nysschen.
En matière de propulsion, l'Infiniti Q50 2014 peut compter sur un V6 de 3,7 L (328 ch, 269 lb-pi) ou encore sur un système hybride de 3,5 L (net de 354 ch). Le premier exploite les technologies d'ouverture et de calage variables en continu des soupapes d'Infiniti, tandis que le second bénéficie de son système hybride à réponse directe avec deux embrayages parallèles et d'une boîte automatique à sept rapports.
L'Infiniti Q50 2014 sera offerte avec roues motrices arrière ou, en option, avec rouage intégral.
Quelques premières sont à souligner, dont la direction adaptative directe qui permet de contrôler séparément l'angle des roues et les commandes au volant. Ce système fonctionne plus rapidement qu'un autre de type mécanique et il communique intelligemment avec la chaussée via quatre modes de direction distincts.
Le système de contrôle actif de la voie, une autre première, utilise des caméras pour avertir le conducteur quand il s'apprête à quitter involontairement sa voie. Il peut même agir sur la direction pour garder la voiture à l'intérieur des lignes.
Visuellement inspirée du prototype Essence, l'Infiniti Q50 2014 se veut sportive et sophistiquée dans la pure tradition d'Infiniti. Bien entendu, la technologie et les gadgets jouent aussi un rôle prépondérant.
Attendez-vous à la voir sur le marché dès cet été.
En matière de propulsion, l'Infiniti Q50 2014 peut compter sur un V6 de 3,7 L (328 ch, 269 lb-pi) ou encore sur un système hybride de 3,5 L (net de 354 ch). Le premier exploite les technologies d'ouverture et de calage variables en continu des soupapes d'Infiniti, tandis que le second bénéficie de son système hybride à réponse directe avec deux embrayages parallèles et d'une boîte automatique à sept rapports.
L'Infiniti Q50 2014 sera offerte avec roues motrices arrière ou, en option, avec rouage intégral.
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| Photo: Infiniti |
Quelques premières sont à souligner, dont la direction adaptative directe qui permet de contrôler séparément l'angle des roues et les commandes au volant. Ce système fonctionne plus rapidement qu'un autre de type mécanique et il communique intelligemment avec la chaussée via quatre modes de direction distincts.
Le système de contrôle actif de la voie, une autre première, utilise des caméras pour avertir le conducteur quand il s'apprête à quitter involontairement sa voie. Il peut même agir sur la direction pour garder la voiture à l'intérieur des lignes.
Visuellement inspirée du prototype Essence, l'Infiniti Q50 2014 se veut sportive et sophistiquée dans la pure tradition d'Infiniti. Bien entendu, la technologie et les gadgets jouent aussi un rôle prépondérant.
Attendez-vous à la voir sur le marché dès cet été.
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