Communiqué de presse
Source : Hyundai (R-U)
Hyundai renforcera sa position en tant qu’une des premières marques du créneau des multisegments européens lorsqu’elle présentera le dernier-né de sa gamme au salon de Francfort le mois prochain. L’ix35 intégrera le segment des utilitaires, remplaçant le populaire Tucson. À ses côtés se trouvera le Santa Fe considérablement rafraîchi, qui profite d’une batterie d’améliorations mécaniques et plastiques enrichissant l’expérience de conduite et augmentant sa compétitivité face à ses rivaux quatre-quatre.
L’ix35 représente un énorme bond pour Hyundai. Comme les autres modèles « i » de la gamme, il fut conçu et mis au point en Europe aux centres techniques et de conception du constructeur à Francfort. Le nouveau venu incarne la nouvelle philosophie esthétique de Hyundai et reprend en grande partie le style confiant et majestueux du prototype ix-onic, vedette du salon de Genève plus tôt cette année.
Le Santa Fe a lui aussi subi des changements esthétiques, mais la grande nouveauté se cache sous sa robe : nouvelles transmission, direction et suspension. Mariées au moteur diesel lancé récemment, du nom de code « R », ces modifications ont permis de créer un modèle équilibré et raffiné qui convient bien à la conduite sur et hors route.
On diffusera plus d’information sur l’ix35 et le Santa Fe actualisé à l’approche du salon.
photo:Hyundai
Source : Hyundai (R-U)
Hyundai renforcera sa position en tant qu’une des premières marques du créneau des multisegments européens lorsqu’elle présentera le dernier-né de sa gamme au salon de Francfort le mois prochain. L’ix35 intégrera le segment des utilitaires, remplaçant le populaire Tucson. À ses côtés se trouvera le Santa Fe considérablement rafraîchi, qui profite d’une batterie d’améliorations mécaniques et plastiques enrichissant l’expérience de conduite et augmentant sa compétitivité face à ses rivaux quatre-quatre.
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L’ix35 représente un énorme bond pour Hyundai. Comme les autres modèles « i » de la gamme, il fut conçu et mis au point en Europe aux centres techniques et de conception du constructeur à Francfort. Le nouveau venu incarne la nouvelle philosophie esthétique de Hyundai et reprend en grande partie le style confiant et majestueux du prototype ix-onic, vedette du salon de Genève plus tôt cette année.
Le Santa Fe a lui aussi subi des changements esthétiques, mais la grande nouveauté se cache sous sa robe : nouvelles transmission, direction et suspension. Mariées au moteur diesel lancé récemment, du nom de code « R », ces modifications ont permis de créer un modèle équilibré et raffiné qui convient bien à la conduite sur et hors route.
On diffusera plus d’information sur l’ix35 et le Santa Fe actualisé à l’approche du salon.
photo:Hyundai