« M. Boisclair semble croire que la Prius n'est pas conçue pour l'autoroute. C'est faux. La Prius peut atteindre une vitesse de croisière de 160 km/h. Assez vite pour se faire arrêter par la police ! », lance M. Delorme précisant que le Gouvernement a une responsabilité civique envers les citoyens.
D'ailleurs, même la Gendarmerie Royale du Canada vient d'adopter la Prius. Depuis le 16 mai dernier, la voiture hybride est devenue le nouveau véhicule de sécurité sur la colline parlementaire.
Petit rappel sur les avantages de la Prius ? À comparaison égale avec un autre véhicule économique, la Prius permet de réduire jusqu'à 50 % la consommation d'essence en ville. Cette proportion atteint les 20 % pour les trajets sur l'autoroute. Malgré tout, Toyota Canada, qui travaille actuellement sur le développement d'une minifourgonnette à moteur hybride, se dit très satisfaite des résultats obtenus par la Prius. « Nos objectifs ont été atteints. On a dépassé le nombre de 12 000 voitures vendues aux États-Unis et l'on frôle les 500 au Canada. De ce nombre, 35 % des voitures ont été achetées par des agences gouvernementales, le reste par le grand public », note M. Delorme qui voit la voiture hybride comme une étape transitoire avant l'arrivée des voitures à piles à combustible d'ici 10 à 15 ans.
Enfin, seules les concessions qui ont au minimum un mécanicien et une personne aux ventes spécialement formées pour la technologie de la propulsion hybride peuvent vendre la Prius, offerte à partir de 29 995 $. Actuellement, il n'y a que 35 concessionnaires du Québec, pour un total de 136 au Canada, qui répondent aux critères.
