Qu’obtiendrait-on si on combinait une voiture hybride enfichable avec une voiture à hydrogène? Audi a fait l’expérience et a dévoilé au Salon de Los Angeles sa nouvelle A7 h-tron Sportback Quattro, un véhicule performant mais qui ne rejette aucune émission.
Le temps de recharge de la voiture est somme toute relativement court : en effet, l’ensemble de batteries lithium-ion peut se recharger en approximativement 2 heures avec un chargeur de 220V, et les 4 réservoirs à hydrogène, pouvant contenir 130 litres, se remplissent en aussi peu que 5 minutes. Cependant, aucune donnée quant à l’autonomie de la voiture n’a été annoncée.
La puissance est également au rendez-vous : la voiture met 7,8 secondes à atteindre 96 km/h (0-60 mph) et elle est dotée d’une puissance totale de 230 chevaux. L’un des avantages à jumeler ces 2 technologies est que tant le système de piles à combustible que le système de recharge n’ont besoin d’être de grande dimension; comme ils travaillent ensemble, ils peuvent être de dimension réduite.
Un autre avantage de ce système hybride est que la voiture pourra tout de même être utilisée même si aucune borne à hydrogène ne se trouve à proximité, tant et aussi longtemps qu’il possible de brancher la voiture. On ne sait pas encore si la A7 h-tron verra le jour dans le futur mais étant donné l’engouement de plusieurs constructeurs pour les voitures à hydrogène, Audi pourrait fort bien se joindre à eux et lancer un tel modèle ultérieurement.
Source: thedroitbureau.com